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震驚世界的中國奇跡(jì)

震(zhèn)驚世界的(de)中國奇跡

2019-12-23 00:00:00    來源:分享    點擊:7518

擁有七項世界(jiè)之最的(de)港珠澳大橋

世界上最長的跨海大橋和鋼鐵大(dà)橋、最長海底隧道,最大、最深的沉管隧道,最精準深海(hǎi)對接,施工難度最大(dà)的跨海(hǎi)大橋。當時施工方想要用3億人民幣去買西方先進造橋技術卻被嘲(cháo)笑隻能送我(wǒ)們一首祈禱歌,現(xiàn)在午夜精品褔利一区二三区蜜桃自己造出了世界第八大奇跡令他們刮目相看!

別(bié)國都不敢(gǎn)開挖(wā)的卡姆奇克隧道

這條隧道在烏茲別(bié)克斯坦,沒有隧道前,周(zhōu)邊成千上萬的居民(mín)想要到達自己的首都,需要翻山越嶺或(huò)者繞道別國(guó)。但這條隧道開挖難度極大,西方國家不(bú)願接手(shǒu),烏茲別克斯坦(tǎn)自己挖了(le)50年也沒有挖通,而中國的(de)團隊僅僅奮戰900天就竣工。不得不說,論(lùn)挖隧道技術還是中國強!

外國人都想帶回家的“特產”中國高鐵(tiě)

中(zhōng)國高鐵以2.9萬公裏的裏程居世界第一,這個數字比排名第二到第十的裏程總和還多!運(yùn)行速度350km/h,居世(shì)界第一,而它的試驗速度達到了468km/h,媲美飛機的速度!

由中國創造出的(de)“第二個太原(yuán)”

“人造太(tài)陽”是我國自主研發的大科學裝置,當人類耗盡了石油、天(tiān)然氣等不可(kě)再(zài)生資源時,“人造太陽”將持續為午夜精品褔利一区二三区蜜桃提供能量。在2018年時,“人造太陽”發熱功率已經達到太(tài)陽(yáng)的水平,且能穩定供能100秒,而美國相同的試(shì)驗機器僅能供能幾秒,可見我國在這一領域是佼佼者。

讓迪拜沙漠變(biàn)糧倉的中國水稻

繼袁隆平院士在大海中種植了水稻以後,他所帶領的團隊(duì)在迪拜的沙漠中又成功種植了水稻(dào),畝產達到了500公斤!中(zhōng)國一直以世界7%的耕(gēng)地養育著22%的人口,這本身就是中國水稻的奇(qí)跡,而惡劣環境下栽種成功的水稻相信(xìn)能繼續為(wéi)世界糧食安全貢獻中國力量!

  世界(jiè)最大的水利工程南水北調

這個工程如今已經相當於從南到北搬運了770個西湖,讓超過1億人受益,減少地(dì)下水開采(cǎi)8億立方米。到2050年(nián),調水規模(mó)將達到驚人的448億立方米,相當於(yú)搬運了(le)一條黃河!

難於上青天的川藏鐵路

 連通西藏與四川的川藏鐵(tiě)路,不僅要穿越巍然難撼的(de)橫斷山脈,在深不見底的怒江大峽穀之上架橋,最難克(kè)服的便是高度差:比如在2公裏內要垂直爬升(shēng)800米。在這條鐵路之前,青藏鐵路與成昆鐵路已經被譽為世界奇跡,而(ér)川藏鐵路的(de)工程量將超過這(zhè)兩(liǎng)條鐵路之和。

  空無一人的世界最大智能碼頭

  上海深水港智能碼頭已連續多年成為世界運貨吞吐量第一的碼(mǎ)頭(tóu),而如(rú)此巨大(dà)規模的碼頭(tóu)上沒有人的身影,隻有(yǒu)智能運輸小車(chē)在盡然有序的進行(háng)貨(huò)物卸裝。它們運行的智能(néng)係統同樣也由(yóu)中國製造。


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