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震驚世界的中國奇(qí)跡

震驚世界的中國奇(qí)跡

2019-12-23 00:00:00    來源:分(fèn)享    點擊(jī):7553

擁有七項世(shì)界之最(zuì)的港珠澳大橋

世界上最長的跨海大橋和鋼鐵大橋、最長海底(dǐ)隧道,最大、最深的沉管隧道(dào),最精準深海對(duì)接,施工難度最大的跨海大橋。當(dāng)時施工方想要用3億人民幣去買西方先進造橋技術卻被嘲笑隻能送午夜精品褔利一区二三区蜜桃一首祈禱歌,現在午夜精品褔利一区二三区蜜桃自己造出了世界第八大奇(qí)跡令他們刮目相看!

別國都不敢開挖的卡姆(mǔ)奇克隧道

這條隧道在烏(wū)茲別克斯坦,沒有(yǒu)隧道前,周邊成千上萬(wàn)的(de)居民想要到達自己(jǐ)的(de)首都,需要(yào)翻山越嶺或者繞道別國。但這條隧道開挖難度極大,西方國家不願接手,烏茲別克(kè)斯坦自己挖了50年也沒有挖通(tōng),而中國的團(tuán)隊僅(jǐn)僅(jǐn)奮(fèn)戰900天就竣工。不得不說,論挖隧道技術還是中國強!

外國人都想帶回家(jiā)的“特(tè)產”中國高鐵(tiě)

中國高(gāo)鐵以2.9萬公裏的裏程居世界第一,這個數(shù)字比排名第二(èr)到第十的裏程總和還多!運行速(sù)度350km/h,居世界第一,而它的試驗速度達到了468km/h,媲美飛機的速度!

由中國創造出的“第二個太原”

“人(rén)造太陽(yáng)”是我國(guó)自主研發的大科學裝置,當人類耗盡了石(shí)油、天然氣等不可再生資源時,“人造太陽”將持續為我(wǒ)們提供能量。在2018年時,“人造太陽”發熱功率已經達到太陽的水平,且能穩定供能100秒,而美國相(xiàng)同(tóng)的試驗機器僅能供能幾秒,可見我(wǒ)國在這一領域是佼佼者。

讓迪拜沙漠變糧(liáng)倉的中國(guó)水稻

繼袁(yuán)隆平院士在大海中種植了水稻以(yǐ)後,他所帶領(lǐng)的團隊在迪拜的沙漠中又成功種植了水稻,畝產達到了500公斤!中國一直以世(shì)界7%的耕地養(yǎng)育著22%的人口,這本身就是(shì)中國水稻的奇跡,而惡劣環境下栽種成功的水稻相信(xìn)能繼續為世界糧食安全貢獻中國力量(liàng)!

  世界最大的水利工程南水北(běi)調

這個工程如今已經相當於從南到北搬運了770個西湖,讓超過1億人受益,減少地下水開采8億立(lì)方米。到2050年,調水規模將達到驚人的448億立方(fāng)米,相當於搬運了一條黃河!

難於上青天的川(chuān)藏鐵路

 連通西藏與四川的川藏鐵路,不僅要穿越巍然難(nán)撼的橫(héng)斷(duàn)山脈,在深不見底(dǐ)的怒江大(dà)峽穀之上架橋,最難克服(fú)的便(biàn)是高度差:比如在2公裏內要垂直(zhí)爬(pá)升800米。在這條(tiáo)鐵路之前,青藏鐵路與成昆鐵路已經被(bèi)譽為世界奇(qí)跡(jì),而川藏鐵路的工程量將超(chāo)過這兩(liǎng)條鐵路之和。

  空無一人(rén)的世界最大智能碼頭

  上海深水港智能碼頭已連(lián)續多年成為世界(jiè)運貨吞吐量第一的碼頭,而如此巨大規模的碼頭上沒有(yǒu)人(rén)的(de)身影,隻有智能運輸小車在盡然有序的進行貨物卸裝。它們運(yùn)行的智能係(xì)統同樣也由中國製造。


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