遂西、遂廣（guǎng）高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年度李春獎
遂西、遂廣（guǎng）高速公路項目（mù）雙雙榮獲2018-2019年度李春獎
2019-12-25 00:00:00 來源：分享 點（diǎn）擊：8072
近日，遂西、遂廣高速公（gōng）路項目雙雙榮獲2018-2019年（nián）度李春獎（公路交通優質（zhì）工程獎（jiǎng）），這（zhè）也是遂寧公路工程項目首次榮（róng）獲該獎（jiǎng）。
“李春獎”得名於隋（suí）朝趙州橋設計建造者李（lǐ）春（chūn），由原交通部（bù）於1997年設立（lì）的公路（lù）工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設計、優質（zhì）工程）演變而來，是我（wǒ）國公路建設最高質量獎。
遂西高速起於遂寧市蓬溪縣（xiàn）吉祥鎮涪（fú）山壩，上（shàng）跨成南（nán）高（gāo）速後，設雙江樞紐（niǔ）互通與綿遂高速交叉，經南充市嘉陵區、西充縣，止於西充縣太平鎮賈家灣，設置太平樞紐互通與廣南高速公路相接（jiē），路線全長67.644公裏（lǐ）。
2013年4月，春暖花開時，遂西高速破土動工。2015年12月10日以零費率開通試運營。駕車（chē）行駛在遂（suí）西高速，讚歎交通建設者“破山開路”之餘，讓人不由（yóu）對這條道路建設（shè）的背後，產生了濃（nóng）厚（hòu）的興趣。“創新”是（shì）遂西高速最亮眼（yǎn）的標簽。
混凝土在施工過程中，經常發生一些質量通病。該公路在（zài）建設時，總結了國內外公（gōng）路建設經驗，研究新材料新工藝（yì），開（kāi）展混凝土通病治理專項活動。
該項目全麵使用了（le）清水（shuǐ）混凝土施工工藝，要求混凝土外露（lù）麵模板必須使用大塊定型鋼模、接縫平順並塗刷模板漆，混凝土實體及外（wài）觀質（zhì）量（liàng）整體提升。
為解決涵（hán）洞模板（bǎn）體係拉杆漏漿（jiāng）質量通病，承建方四川遂（suí）廣（guǎng）遂西高速公路有限公（gōng）司設計了“飾麵清水混凝土模（mó）板堵（dǔ）頭機構”。使用新型堵頭後，拉杆處漏漿問題得到有效解（jiě）決。
遂西高速在建設中，對傳統的水溝預製結構進行優化，形（xíng）成（chéng）簡單易行（háng）的預製構件，大幅度（dù）地提高了混凝土外觀質量。優化後的（de）結構（gòu）不僅（jǐn）可以減小預製塊尺（chǐ）寸，使用振搗台振搗，確保振搗充分，還能減小預製（zhì）塊重（chóng）量，便（biàn）於運輸和（hé）安裝，確保邊（biān）溝（gōu）線形順直。
即使是道路兩邊飛馳而過的（de）綠化帶，也自有深意。遂西高速綠化（huà）工程立足建設（shè）“自然生態、宜行宜遊（yóu）的田園式綠色走廊”，采用（yòng）“植被全覆蓋、四（sì）季有（yǒu）常綠”的（de）方案，對全線的綠化景觀進行（háng）了精細化設計。路基（jī）上邊坡生態防護方（fāng）案反複優化，確定選用以多花木蘭、刺槐、馬桑（sāng）等（děng）低矮灌木為主的植被對路（lù）基邊坡進行生態防護，並在其中混播波斯菊、蛇目菊等草花，實現了邊坡綠（lǜ）化全覆（fù）蓋。
67餘公裏長的遂西高速在四川高速路網中不（bú）算長，但它處於四川的南北通道上（shàng），是路網中一條重要的連（lián）接線，串起了內遂（suí）、成（chéng）南、廣南（nán）、成德南等省內（nèi）多條高（gāo）速公路，讓川南、川中與川東北區域實現了快（kuài）速連接，對於全省構建高效暢通的現代交通（tōng）運輸體（tǐ）係作用明顯。
遂廣高速（sù）起於綿遂高速公路金橋互通，止於（yú）南廣鄰高（gāo）速公路紅土地互通，途經蓬溪（xī）、武勝、嶽池、廣安區四個縣（區），全長約102.941公裏，全線為雙（shuāng）向四（sì）車道，路基寬24.5米，2015年12月10日建成通車。
作為連接遂寧、廣（guǎng）安兩市之（zhī）間最直接、最便捷的高速公（gōng）路通道，遂廣高速（sù）是川東地區最近的出海大通道，自2013年4月份開工（gōng）以後，就備受（shòu）關注。
遂廣高速的設計頗有人性化和個性化，其因地製宜利用（yòng）低矮挖方段，棄土（tǔ）場，或以（yǐ）平衡土石方、清理（lǐ）滑坡體等工（gōng）程措施，設（shè）置了多處臨時（shí）停車港灣（wān）。臨時（shí）停車（chē）港灣有何好處？一方麵為（wéi）養護機械和故障車輛提供停放空間，另一方麵為疲憊的司乘人員提供了（le）臨時休息場所，確保了應急“生命通道”的暢通（tōng）。
“在高速公路上行車，車（chē）輛故障、爆胎等現象時有發生。”承建方四川遂廣遂西高速（sù）公路有限公司相關（guān）負責人說，針對高速公路應（yīng）急車道比（bǐ）較窄的特點，遂廣高速公路專門設置了臨時停車位，方 便了故障車輛的臨時停（tíng）放。
遂廣高速還選取了（le）3段3公裏共計（jì）9公裏（lǐ）的路麵推廣排水瀝青路麵技術。該技術最大的特點是，透水、降噪聲強大，它不僅解決了雨天路麵積（jī）水產生水膜對行車的影（yǐng）響，晚上路麵不會反光，縮短了雨天行（háng）車的刹（shā）車距離，防（fáng）止了車輛側滑事故的發生，還具有低噪音等特（tè）性，極大地提高行車舒（shū）適度。
遂廣高速在建設中克服（fú）了很多難題，在確保安全和質（zhì）量的（de）前提（tí）下，加班（bān）加點趕工期更是常事。“有一座橋要上跨蘭渝鐵路，但是2014年8月就要開通廣（guǎng）安到成都的動車，午夜精品褔利一区二三区蜜桃（men）必須得趕在開通之前修好這座橋。”該負責人回（huí）憶說，2013年底，施工隊伍開始搶修（xiū）這（zhè）段長600米、15跨（kuà）的控製（zhì）性大（dà）橋。200多名工人（rén）晝夜施工，吃在橋上、住在橋上，機器設備更是24小時不停歇。終於，2014年5月，這座大（dà）橋被搶（qiǎng）通（tōng），所有人都舒了一口氣（qì）。
遂廣高速加強了成都經（jīng）濟區的遂寧、川東北經濟區的廣安與東部以（yǐ）重（chóng）慶、武漢為代（dài）表的（de）沿長江流域地區的交流和聯係（xì），形成（chéng）成（chéng）都及其以（yǐ）遠地區和華中、華東地區的東西快速通道，縮小東西部差距，發揮其重要的經濟和社會效益。
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