穿越無人區！ 西北地區形成首條環形鐵（tiě）路網 敦煌鐵路全線開通
穿越無人區！ 西北地區形成首條環形（xíng）鐵路網 敦煌鐵路全線開通（tōng）
2019-12-21 00:00:00 來源：鄭州 點擊：7655
穿越無人區（qū）！ 西北地區形成首條環形鐵路網 敦煌鐵路全線開通
12月18日，地處中國西部的敦煌鐵路全線開通運營。至此，一條（tiáo）穿越無人區、閉環式鋼鐵大動脈橫亙在（zài）祖國西部的版圖（tú）上，西部鐵路路網布局進一步完善。
敦（dūn）煌鐵路，北起蘭新（xīn）鐵路柳溝站，經敦煌、阿克塞、肅北，穿（chuān）越祁連山脈進入青海省，途（tú）徑馬海、大柴旦（dàn），引入青藏鐵路西（xī）格段飲馬峽站，線路（lù）全（quán）長671公裏，是銜接蘭新、青藏鐵路的重（chóng）要連接線，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區（qū）的首條環（huán）形閉合（hé）鐵路網絡，與庫格鐵路交（jiāo）匯一並成為西北通向中亞的第二條國際大通道。
敦煌（huáng）鐵路，是連通甘肅、青海、新疆、西藏四省區的一條便捷通道，也是《中長期鐵路網規劃》的重點工程。 敦煌鐵路，是建設在沙漠戈（gē）壁的普速鐵路。在長達（dá）6年的建設中，築路大軍打通了（le）中國最長的單洞單線高原隧道——當金山隧道。 岩科設備（郝亞康）18037866519
工程立項於2008年，2012年10月正式開工建設，全線建設工期6年，全長671公（gōng）裏，設（shè）計時速120公裏每小時，為單線電（diàn）氣化I級鐵路。
當金山位於甘肅省阿克塞自治縣南麵五十公裏的祁連山（shān）與阿爾金山交界處，20.1公裏的當金山隧道（dào），作為（wéi）連接甘、青、新、藏（cáng）四（sì）省區的“聯絡血脈”，是敦煌鐵路的控製性工程。
當金山隧道始建之初困難重重：為了打通這條中國最長的單洞單線高原隧道，建設者們堅守了兩千（qiān）多個日日夜夜，在3000米海拔的（de）高（gāo）原上攻克了10條斷層帶，曆經五年時間尋找適用方案，最終解決（jué）了單線（xiàn）特長隧道施工通風、高寒高原地區普速鐵路（lù）隧道防凍害等一係列難題，同時創（chuàng）造了高原特長隧道施工零傷亡的安全紀錄。
橫跨沙漠（mò）的沙山溝特大橋，也讓敦（dūn）煌鐵路成為大漠深處的獨特風景（jǐng）。
作為全線重難點工程（chéng）的沙（shā）山（shān）溝特大橋，是我國唯一（yī）一座穿越活動性沙漠地（dì）區的特長橋梁。為保證圓滿完（wán）成整座橋梁（liáng）的（de）建設任務，敦格鐵路項目（mù）部在（zài）樁基施工中不（bú）僅選擇了全護筒跟進、泥漿（jiāng）護壁等施工工藝，填補了該工法在國內沙漠地區樁基施工中應用的（de）空白，還采用了（le）“兩布一膜”包裹及“動力水滴灌”相結合的養護措施，有效解決了高寒幹旱（hàn）地（dì）區空心墩因表麵失水收（shōu）縮（suō）開裂的質量通病，使得昔日人跡罕至、飛鳥不駐的不毛之地，成為（wéi）如今造福沿（yán）線百姓的必經之（zhī）路。
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