遂西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年度李春（chūn）獎
遂西、遂廣高速公路項目雙（shuāng）雙榮（róng）獲2018-2019年度李春獎
2019-12-25 00:00:00 來源：分享 點擊：8042
近日，遂（suí）西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年度李春獎（公路交通優質工程（chéng）獎），這也是（shì）遂寧公路工（gōng）程項目首次榮獲該獎。
“李春（chūn）獎”得名於隋（suí）朝趙州橋設計建造者李（lǐ）春，由原交通部於1997年設立的公路工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設（shè）計、優質工（gōng）程）演變而（ér）來（lái），是我國公路建（jiàn）設最高質量獎。
遂西（xī）高（gāo）速起於遂寧市蓬溪縣吉祥鎮涪（fú）山壩，上跨成南高速後，設雙江樞紐互通與綿（mián）遂高速交叉，經南充市嘉陵區、西充縣，止於（yú）西充縣太平鎮賈家灣，設置太平樞紐互通（tōng）與廣南高速公路相接，路線全長（zhǎng）67.644公裏。
2013年（nián）4月，春暖（nuǎn）花開時，遂西高速（sù）破土動工。2015年12月10日以零（líng）費率開通試運營。駕車行駛在遂西高速，讚歎交通建設者“破山開路”之餘，讓人不由對（duì）這條道路建設的背（bèi）後，產生了濃厚的興趣。“創新”是遂西高速最亮眼的標簽。
混凝土在施工過程中，經常發生一些質量通病。該公路在建設時，總結了國內（nèi）外公路建設經（jīng）驗，研究新材料（liào）新工藝，開展混凝土通病治理專項活（huó）動。
該項目全麵（miàn）使用了清水混凝土（tǔ）施工（gōng）工藝，要求混凝土外（wài）露麵模（mó）板必（bì）須使（shǐ）用大塊定型鋼模、接縫平順並塗刷（shuā）模板漆，混凝土實體及外觀（guān）質量整體提升。
為（wéi）解決涵洞模板（bǎn）體係拉杆漏漿質量通病，承建方四川遂廣遂西高速公路有限公司設計了“飾麵清水混凝土模板堵頭機（jī）構”。使用（yòng）新型堵頭後（hòu），拉（lā）杆處漏（lòu）漿問題得（dé）到有效解決。
遂西高速在建設中，對傳統的水溝預製結構進行優化，形成（chéng）簡單易行的預製構件，大幅度地提高了混凝土外觀質量（liàng）。優化後的結構不僅可以減小預製塊尺寸，使用振搗台振（zhèn）搗，確保振搗充分，還能減小預製塊重量，便於運輸和安裝，確保邊（biān）溝線形順直。
即（jí）使是道路兩邊飛馳而過的綠化帶，也自有深意。遂西高（gāo）速綠化工（gōng）程立足建設“自然生態、宜行宜（yí）遊（yóu）的田園式綠色走廊”，采用“植（zhí）被全覆蓋、四季有（yǒu）常綠”的方案，對全線的綠化景觀進行了精細化（huà）設計。路基上邊坡生態防護方案反複優化，確定選用以多花木蘭、刺（cì）槐、馬桑等低矮灌木為主的植被（bèi）對路基邊坡進行生態防護，並在其中混（hún）播波斯菊、蛇目菊等（děng）草花，實現了邊坡綠化（huà）全覆蓋。
67餘公裏（lǐ）長的遂西高速在四川高速路網中不算長，但它處於四川的南北通道上，是路網中一條重要（yào）的連接線，串起了內遂、成南（nán）、廣（guǎng）南、成德（dé）南等省內多條高速公路，讓川南、川中與川東北區域實現了快速連接，對於全省（shěng）構建高效（xiào）暢通的現代（dài）交通運輸體係作用明顯。
遂廣（guǎng）高速起於綿遂（suí）高（gāo）速公（gōng）路金橋互通，止於南廣鄰高速公路紅土地互通，途經蓬溪、武勝（shèng）、嶽池（chí）、廣（guǎng）安區四個縣（區（qū）），全長約（yuē）102.941公裏，全線為雙向四車道，路基寬24.5米，2015年12月10日建成（chéng）通車。
作為連接遂寧、廣安兩市之間最直接、最便捷的高速（sù）公路通道，遂廣高速是川東地區最近的出海大通道，自2013年4月（yuè）份開工以後，就備受關注。
遂廣高速的設計（jì）頗（pō）有人性化和個性化，其因地製宜利用低矮挖方段（duàn），棄土場，或（huò）以平衡土石方、清理滑坡體等工程措（cuò）施（shī），設置了多處臨時（shí）停車港灣。臨時停車港灣（wān）有何好處？一方麵為養護機械（xiè）和故障（zhàng）車輛提供停（tíng）放空間，另一方麵為疲憊的司乘人員提供了臨時休息場所，確保了應急“生（shēng）命通道”的暢（chàng）通。
“在高速公路上行（háng）車，車（chē）輛故（gù）障、爆胎（tāi）等現（xiàn）象時（shí）有發生。”承建方四川遂廣遂西（xī）高速公路有限（xiàn）公司相關負責人說，針對高（gāo）速公路（lù）應急車道比較窄的特點（diǎn），遂廣高速公路專門設置了臨時停車位，方 便了故障（zhàng）車輛的臨時停放。
遂廣高（gāo）速還（hái）選取了3段3公（gōng）裏共計9公裏的路麵推廣排水瀝青路麵技術（shù）。該技術最大的特點是，透水、降噪聲強大，它不僅（jǐn）解決了雨天路麵積水產生水膜對行車的影響（xiǎng），晚上路麵不（bú）會反光，縮短了雨天行車的刹車（chē）距離，防止了車輛側滑事故的發生，還具有低噪音等特性，極大地提高（gāo）行車舒適度。
遂廣高速在建設中克服了很多難題，在確保安全和（hé）質量的前提下，加班加點趕工期更是常事。“有一座橋要上跨蘭渝鐵路，但是2014年8月就要開通廣（guǎng）安到成都（dōu）的（de）動車，午夜精品褔利一区二三区蜜桃必須得趕在開通之（zhī）前修好這座橋。”該負責人回憶說，2013年底，施工隊伍開始搶修這（zhè）段長600米、15跨的控製性（xìng）大橋。200多名工人晝夜施工，吃在橋上、住在橋上，機器設備更是24小時不停（tíng）歇（xiē）。終於（yú），2014年5月，這座大橋被搶通，所有人都舒了（le）一口氣（qì）。
遂廣高速加（jiā）強了成都經濟區的遂寧、川東北經濟（jì）區的廣安與東部以重慶、武漢為（wéi）代（dài）表的（de）沿長江流域地區（qū）的交流和聯係，形成成（chéng）都及其以遠地區和華中、華（huá）東地區的東西快（kuài）速（sù）通道，縮小東（dōng）西部差距，發揮其重要的經濟（jì）和社會效益（yì）。
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