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隧道施工的基本要（yào）點與經驗

隧道施工的基本（běn）要點與經驗

2020-01-09 00:00:00 來源：分享（xiǎng）點擊：10306

1、隧道開挖超欠挖控製

隧道（dào）開挖的超欠（qiàn）挖指開挖處至設計開挖輪廓（kuò）線的垂直距離，及該點到設計圓心的距（jù）離與（yǔ）設計半徑之差。開挖輪廓線的下限半徑為：設計半徑+預（yù）留量（liàng）（立拱架前的突變和拱架（jià）安設後的變（biàn）形，按3cm考慮）+二次（cì）襯砌模板變形加大量5cm。開挖輪廓線的上限半徑為：開（kāi）挖（wā）下限半徑+監控量測動（dòng）態管理的預（yù）留沉降量（設計及規範經驗值：18cm、16cm、13cm）。

超欠挖檢測采用懸高法和支距法，這兩種方法操作簡單方（fāng）便（biàn）快捷，但測點的距離不能過（guò）大，局部要加密，激光斷麵儀測量精度高，但（dàn）是（shì）受導坑開挖（wā），掌子麵難架設的（de）影響（xiǎng），實際操作不易。

2、初（chū）期支護輪廓線（xiàn）淨空斷麵控（kòng）製

根據《兩階段施工圖設計》隧道設計圖（tú）紙要求，隧道V級圍岩預（yù）留沉降量按18cm、16cm設置，IV級圍岩（yán）13cm設置，但必須加強監控量側動態掌握圍岩實（shí）際的變形量來修正設（shè）計給出的沉降（jiàng）量參數，本轄區以5m為一個段落進行超前水平地質鑽探探測（預報（bào）），並以前段開挖支護的（de）參數正確性探討研究，和監控量測的數據分（fèn）析來進行修正設計給出的沉降量參數，來保證在初期支護完（wán）成後二襯施作前的初期支護斷麵達到最理想的輪廓線（設計輪廓線），那麽第一條和本條都（dōu）提到的（de）二次襯砌台車（chē）預留變形量5cm怎麽理解（jiě）呢？理論（lùn）上來講隻要台車不變形或變形值為（wéi）零，也就沒（méi）必要預留這個量了，也就（jiù）是說隻要你預留的變（biàn）形量在澆注完混凝土拆模（mó）後剛好符合二襯的設計輪廓線為最佳（jiā），是控製和節約隧道工程施工成本（běn）和加大投入的重要控製環節，

初期支護輪廓線下限半徑應該控製為：設計初期支護輪廓線半徑+二襯模板台車變形量5cm。上限應為：初（chū）期支護輪廓線下限半徑+施工誤差（3cm考慮（lǜ））+殘餘變形沉降量（按2～5cm考（kǎo）慮）。

施工過程中還要嚴格控製剛拱架加工尺寸和比樣誤差，安裝（zhuāng）過程中嚴控拱架安設尺寸及誤差，每個工作循環和各步序必須嚴格檢查拱架平麵位（wèi）置、拱頂高程、垂直度（dù）、偏位等工序，

以上（shàng）數據均為本轄區隧道經驗（yàn）數據，僅（jǐn）供參考。

3、二次襯砌輪廓線斷麵控製方法

為（wéi）了保證（zhèng）二次襯砌混凝土厚度，施工時二（èr）襯外輪（lún）廓線半徑定為：隧道設計初期支護外輪廓線半（bàn）徑+二次襯砌模（mó）板台車預（yù）留變形（xíng）5cm，

二次襯砌施（shī）工前，根據本（běn）轄區三座隧道對基本穩定的初期支護監控量側數據來看（kàn），V級圍岩（yán）拱頂下（xià）沉和收斂一般（bān）在6～12cm局部達到（dào）16cm，IV級圍岩拱頂下沉和收斂一般在2～7cm局部達（dá）到12cm，故驗證設計的預留沉降量（liàng）13、16、18cm為合理（lǐ）。

4、圍岩監控量測

監控量側是新奧（ào）法複合式（shì）襯砌設計、施工的核心技術之一，也（yě）是本區段隧道襯砌采用信息化施工管理（lǐ）的重要工作和課題，通過（guò）施工現場監測掌握（wò）圍岩和支護在施工過（guò）程中的力學動態及穩定程度，保（bǎo）障了施（shī）工安全，對評價和修正（zhèng）初期支（zhī）護參數，力學（xué）分析及對二次襯砌施作時間提（tí）供了信息依據，根據本項目隧道地質特點及要求（qiú），主要進行了一下項目的量測。

地質（zhì）預報

采用超前水平鑽（zuàn）探，5m為一個區段，為圍岩（yán）動態動態情況、參數的修正提供了有力的信（xìn）息依據。

圍岩變形量測

主要是通過洞內變形收斂量測、拱頂下沉量測、圍岩內部位移量測來監控（kòng）洞室穩定狀態和評價隧道（dào）變形特征，是隧道施（shī）工日（rì）常量測的主要實測項目及工作，

應變量測

采用應變計、應力盒、測力（lì）計等對鋼（gāng）架支撐、錨杆和襯砌受（shòu）力變形情況進行監控，進而檢驗和評價支護效果。本項目對支（zhī）護的錨杆、拱架及二襯（chèn）受力變（biàn）形進行監控（kòng）經過數據分析設計的支護效果優良（liáng）。

穩定性

經過對逐座隧道量測數據的收集整理、回歸分析，對（duì）IV、V級大（dà）跨徑不良地質圍岩（yán）及支護取得了大量的數據信息，采用了位移反分析法，反求得圍岩初始應力場（chǎng）及圍岩（yán）綜合物理力學參數，並與實際結果（guǒ）對比、驗證，為今後的設計和施工提供了不少科學數據及類比依據。

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