隧道施工的基本要點與經驗(yàn)
隧道施工的基本要點與(yǔ)經(jīng)驗
2020-01-09 00:00:00 來源:分享 點擊:10309
1、隧道(dào)開挖超欠挖控製
隧道開挖的超欠挖(wā)指開挖處至設(shè)計開(kāi)挖輪廓線的垂直距(jù)離,及該點到設計圓心的距(jù)離與設計半徑之差。開挖輪廓(kuò)線的下限(xiàn)半徑為:設計半徑+預留量(立拱架前的突變和拱(gǒng)架安設後的變形,按3cm考慮)+二(èr)次襯砌模板變形加大量5cm。開挖輪廓線的上限半徑為:開挖下限半(bàn)徑+監控量(liàng)測動態管理的(de)預留沉降(jiàng)量(設計及規範經(jīng)驗值:18cm、16cm、13cm)。
超欠挖檢測(cè)采用懸(xuán)高法和支距(jù)法,這兩種方法操作簡單方便快捷,但測點的(de)距離不能過大,局部要加密,激光斷麵儀測量精度高,但是受導坑開挖,掌子麵難架設的影響,實際操作不易。
2、初期支護輪廓線淨空(kōng)斷麵控製
根據《兩(liǎng)階段施工圖設計》隧道設計圖紙要求,隧道V級圍岩預留沉降量按18cm、16cm設置,IV級圍岩13cm設置,但必須加強監控量側動態(tài)掌握圍岩實際的變形(xíng)量來修正設計給出的沉(chén)降量參數,本(běn)轄區以5m為一個段落進行超前水(shuǐ)平地質鑽(zuàn)探探測(預報),並以前段開挖支護的參數正(zhèng)確性探討研究,和監控量測的數據分析來進行(háng)修正設計給出的沉降(jiàng)量參數,來(lái)保(bǎo)證在初期支護(hù)完成後二襯(chèn)施作前的初期支護斷麵達到最理想的輪廓線(設計(jì)輪廓線),那麽第一條和本條都提到(dào)的二次襯砌台車預(yù)留變形量5cm怎麽理解呢?理論上來講隻要台(tái)車不變形或變形值為零,也就沒必要預留這個量了,也就是說隻要你預留的變形量在澆注完混凝土拆模後剛好符合二襯的設計輪廓線為最佳,是控製和節約隧道工程施工成本和加大投入的重要控製環節,
初期支護輪廓(kuò)線下(xià)限半徑應該控製為:設計初期(qī)支護輪廓線半徑+二襯模板台車變形量5cm。上限(xiàn)應為:初期支護輪(lún)廓線(xiàn)下(xià)限半徑+施工誤(wù)差(3cm考慮)+殘餘變形沉降量(按2~5cm考慮)。
施工過程中還要嚴格控製剛拱架加工尺(chǐ)寸(cùn)和比樣誤差,安裝過(guò)程中嚴控拱架安設尺寸及誤差,每個工作循環和各(gè)步序必須嚴格檢查拱架平麵位置、拱頂(dǐng)高程、垂直度、偏位等工序,
以上數據均為本轄區隧道經驗數據,僅供參考。
3、二次(cì)襯砌輪(lún)廓(kuò)線斷(duàn)麵控製方法
為了保證二次襯砌混凝土厚(hòu)度,施(shī)工時二襯外輪廓線半徑定為:隧道設計初期支(zhī)護外輪(lún)廓線(xiàn)半徑+二次襯砌模板(bǎn)台車預留變形5cm,
二次襯砌施工前,根據本轄區三座(zuò)隧道(dào)對基(jī)本穩定的初期支護監控量側數據來看,V級圍岩拱頂(dǐng)下沉和(hé)收斂一般在6~12cm局部達到16cm,IV級圍岩拱頂下沉和收斂一般在2~7cm局部達到12cm,故驗(yàn)證設計的預留(liú)沉降量13、16、18cm為合(hé)理。
4、圍岩監控量測
監控量側是新奧法複合式襯砌(qì)設計(jì)、施工的核心(xīn)技術之一,也是本(běn)區段隧道襯砌采(cǎi)用信息化施工管(guǎn)理的重(chóng)要工(gōng)作(zuò)和課題,通過施工現場監測掌握圍岩和支護在施工過程中的力學動態及穩定程度(dù),保障了施(shī)工(gōng)安全,對評價和修正初期支護參數,力學分析及(jí)對二次襯砌(qì)施作時間提供了信息依據,根據本項目隧道地質特(tè)點及要求,主要進行了(le)一下項目的量測。
地質預報
采用超前水平鑽探,5m為一個區段,為圍岩動態動態情況、參數的(de)修正提供了有力的信息依據。
圍岩變形量測
主要是通過(guò)洞內變形收斂(liǎn)量測、拱頂下沉量測、圍岩內部位移量測來監控洞室穩定狀(zhuàng)態和評價隧道變形特征,是隧道施工日常量測的主要實測項目及工作,
應變量測
采(cǎi)用應變計、應力盒、測力計等對鋼架(jià)支撐、錨杆和襯(chèn)砌受力變形情況進行監控,進(jìn)而檢驗和評價(jià)支護效果。本項目對支護(hù)的錨杆、拱架(jià)及二(èr)襯受力(lì)變形進行監控(kòng)經過數據分析(xī)設計的支護效(xiào)果優良。
穩定性
經過對(duì)逐座隧道量測數據的收集整理、回歸分析,對IV、V級大跨徑不良地(dì)質圍岩及支護取得了大量(liàng)的數據信息,采用了位移反分析法,反求得圍岩初(chū)始應力(lì)場及圍岩綜合物理力學參(cān)數,並(bìng)與實際結果對比、驗證,為今後的設計和施工提供了不少科學數據及類比依據。
想更多了解(jiě)河南岩(yán)科(kē)機械設備有限公司(sī),請您登錄河南岩科網站或聯係(xì)午夜精品褔利一区二三区蜜桃招商加盟。
網 址:http://www.yudifangshui.com 電 話:18037866361 聯係(xì)人:王女士
上(shàng)一篇:隧道的施工(gōng)方法(fǎ)
下一(yī)篇:工地開(複)工:十個提醒、十個(gè)提示