隧道線形控製（zhì）如何進行
隧（suì）道（dào）線形控（kòng）製如（rú）何進行
2021-07-24 00:00:00 來源：網（wǎng）絡 點擊：1336
（一）掘進控製測量
隨著盾（dùn）構掘進，對盾構及襯砌的（de）位置進行測量，以把握偏離設計中心線的程度。測量項目包括：盾構的位置、傾角、偏轉角、轉角及盾構千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位（wèi）置等。基於上述測量結果，作圖畫出盾構（gòu）及襯砌與設計中（zhōng）心線的位置關係，宜接預測下（xià）一環盾（dùn）構掘進偏差十分重要（yào）。
（二）方向控製
掘進過（guò）程（chéng）中，主（zhǔ）要對盾構傾斜及其位置，以及拚裝管片的位置進行控製。
盾構方向（偏（piān）轉（zhuǎn）角和傾（qīng）角）修（xiū）正依靠調整盾構千斤頂使用數量進行。若遇硬地層或曲線掘進，要進（jìn）行大的方向修正場合，須采用仿形刀向調整的方向超挖。此時，盾尾間隙減小（xiǎo），管片拚裝困難，為確保盾尾間隙，必須進行方向修正（zhèng）。盾（dùn）尾間隙大大減小（xiǎo）的情況下，要拚裝砌形環管片，以確保（bǎo）盾（dùn）尾（wěi）間（jiān）隙。
盾構轉（zhuǎn）角的修（xiū）正（zhèng），可采取刀盤向盾構偏轉同一方向旋（xuán）轉方法，利用（yòng）所產生的回（huí）轉反力進行修正。
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