隧道線形控製如何進（jìn）行（háng）
隧道線形（xíng）控製如何進行
2021-07-24 00:00:00 來源（yuán）：網絡 點擊：1349
（一）掘進控製測量
隨著盾構掘進，對盾構（gòu）及襯砌的位置進行測量，以把握偏離設（shè）計中心線的程度。測量項（xiàng）目包括：盾構的位置、傾角、偏轉角、轉（zhuǎn）角及（jí）盾構千（qiān）斤頂行程、盾（dùn）尾間隙和襯砌位置等。基於上（shàng）述測量結果，作圖畫出盾構（gòu）及襯砌與設計中心線的（de）位置關係，宜接預測下一環盾（dùn）構掘進偏差十分重要。
（二）方向控製
掘進過程中，主要對盾構傾斜及其位置，以及拚裝管片的位置進行（háng）控（kòng）製。
盾構方向（偏（piān）轉角和傾角（jiǎo））修正依（yī）靠調整盾構千斤頂使用數量進行。若（ruò）遇硬地層或曲線（xiàn）掘進（jìn），要（yào）進行大的方向修正場（chǎng）合，須采用仿形刀向（xiàng）調整的方向超挖。此時（shí），盾尾間隙減小，管片拚裝（zhuāng）困難，為確保盾尾間（jiān）隙，必須進行方向修（xiū）正。盾尾間隙大大減小的（de）情況下，要（yào）拚裝砌形環管片，以確保盾（dùn）尾間隙（xì）。
盾構轉角的修正，可采取刀盤向盾構偏轉同一（yī）方向旋轉方法，利（lì）用所產生的回轉反力（lì）進行修正。
