穿越無人區！ 西北地區形成首條環形鐵路網 敦煌鐵路全線開通
穿越無人區！ 西北地（dì）區形成首條環形鐵路網 敦煌鐵路全線開通（tōng）
2019-12-21 00:00:00 來源：鄭州 點擊：7687
穿越無人區！ 西北（běi）地區形成首條環形鐵路網 敦煌鐵路全線開通
12月（yuè）18日，地處中國西部的敦煌鐵路全線開通運（yùn）營。至此，一條穿越無人區、閉環（huán）式鋼鐵（tiě）大動脈橫亙在祖國西部的版圖上，西部鐵路（lù）路網布局進一步完（wán）善。
敦煌鐵（tiě）路，北起蘭新鐵路（lù）柳溝站，經敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈（mò）進入青海省，途（tú）徑馬海、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長（zhǎng）671公裏，是銜接蘭新、青藏（cáng）鐵路的重要連（lián）接線，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條環形閉合鐵路網絡，與庫（kù）格（gé）鐵路交匯一並成為西北通向中亞的第二條（tiáo）國際大通道。
敦煌鐵路，是連通（tōng）甘肅、青海、新（xīn）疆、西藏四（sì）省區的一（yī）條便（biàn）捷通道，也是《中長期鐵路網規劃》的重點工程。 敦煌鐵路，是建設（shè）在沙漠戈壁的普速鐵路。在長達6年的建設中，築路大軍（jun1）打通了中國（guó）最長的單洞單線高原隧道——當金山隧道（dào）。 岩科（kē）設備（郝亞康）18037866519
工程立項於2008年，2012年10月正式開工建設，全線建設（shè）工期6年（nián），全長（zhǎng）671公裏，設計時速120公裏每小時，為單線電氣化I級鐵路。
當金山位於甘肅省阿克塞自治縣南麵五十公裏的（de）祁連山與阿爾金山交界處，20.1公裏的當金山隧道，作為連接甘、青、新（xīn）、藏四省區的“聯（lián）絡血脈”，是敦煌鐵路的控製性工程。
當金山隧道始（shǐ）建之初困難重重：為了打通這條中國（guó）最長的單洞單線高原隧道，建設者們堅守了兩千多個日日夜夜，在3000米海拔的高原上攻克了10條斷層帶，曆經五年（nián）時間尋找適用方案，最終解決了單線特長（zhǎng）隧道施工（gōng）通風、高寒（hán）高原地區普速鐵路隧道防凍害等一係列難題，同時創造了高原特長隧道施工零傷亡的安全紀錄。
橫跨沙漠的沙山溝特大橋，也讓敦煌鐵路成為大漠深處的獨特風景。
作（zuò）為全線重難點工程的沙山（shān）溝特大（dà）橋，是我國唯（wéi）一一座穿越活動（dòng）性沙漠地區的特長橋梁。為保證圓滿完成整座橋梁的建設（shè）任務，敦格鐵（tiě）路項目部在樁基施工中不僅（jǐn）選擇了全護筒跟進、泥漿（jiāng）護壁等施工工藝，填補了該工法在國內沙漠地區（qū）樁基施工中應用的空白，還采用（yòng）了“兩布一膜”包裹及“動力水滴（dī）灌”相結合（hé）的養護措施（shī），有效解決了高寒幹旱地區空心墩因表麵失水（shuǐ）收縮開（kāi）裂的質量通病，使得昔日人跡罕至、飛鳥不駐的不毛之地，成為如（rú）今造福沿線百姓的必經（jīng）之路。
------本新聞來自中央新聞網------
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