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隧道施工的基本要點與經驗（yàn）

隧道施工的基本要點與經驗

2020-01-09 00:00:00 來源（yuán）：分享點擊（jī）：10322

1、隧道開挖超欠挖控製

隧道開挖的（de）超欠挖指開挖處（chù）至（zhì）設計開（kāi）挖輪廓（kuò）線的垂直距離，及該點到設計圓（yuán）心的距離與設計（jì）半徑之差。開挖輪廓線的下限半徑為：設計半（bàn）徑+預留量（立拱架前的突變和拱架安設後的變（biàn）形，按3cm考（kǎo）慮）+二次襯砌模板變形加大量5cm。開挖輪廓線的上（shàng）限半徑為：開（kāi）挖下限半徑+監控量測動態管理的預留沉降量（設計及規範經驗值（zhí）：18cm、16cm、13cm）。

超欠挖檢（jiǎn）測采用懸高法和支距法，這兩種方法操（cāo）作簡單（dān）方（fāng）便快捷，但測點的（de）距離不能過大，局部要加密，激光斷麵儀測量精度高，但是受導坑（kēng）開挖，掌子（zǐ）麵難架設的影響，實際操作不易。

2、初期支護輪廓線淨空斷麵控製

根（gēn）據《兩（liǎng）階段施工圖設計》隧道（dào）設計圖紙要求，隧道V級（jí）圍岩預留沉降量按18cm、16cm設置，IV級圍岩13cm設置（zhì），但必須（xū）加強監控量側（cè）動（dòng）態（tài）掌握圍岩實（shí）際的變形量來（lái）修正設計給出的沉（chén）降量參數（shù），本轄區以5m為一個段落進行超前水（shuǐ）平地（dì）質鑽探探測（預報），並以前段開挖支護的（de）參數正確性探討研究（jiū），和監控量測的數據（jù）分析來進行修正設計給出的沉降量（liàng）參數，來保證在初期（qī）支護完（wán）成後二（èr）襯施作前的初期支護斷麵達到最理想的輪廓線（設計輪廓線），那麽第一條和本條都提到的二次襯砌台車預留變形量5cm怎麽理解呢？理論上來講隻要台車不變形或變形值為零（líng），也就沒必要預留這個量了，也就是說隻要你（nǐ）預留的變形量（liàng）在澆注完混凝土拆模（mó）後（hòu）剛好符合二襯的設（shè）計輪廓線為最（zuì）佳，是控製和節約隧道工程施工成本和加大投入的重要控製環節，

初期支護輪廓線下限半徑應該控製為：設計初期支護輪廓線半徑+二襯模板台車變形量5cm。上限應為：初期支護輪廓線下限半徑+施工誤差（3cm考（kǎo）慮）+殘餘變（biàn）形沉降量（按2～5cm考慮）。

施工過程中還要嚴格控製剛拱架加工（gōng）尺寸和比（bǐ）樣誤差，安裝過程（chéng）中嚴控拱架（jià）安設尺寸及誤差，每個工作循環和各步序必須嚴格檢（jiǎn）查拱（gǒng）架平麵位置、拱頂高程、垂直度、偏位等（děng）工序，

以上數據均為本轄區隧道經驗數據，僅供參考（kǎo）。

3、二（èr）次襯（chèn）砌輪廓線（xiàn）斷麵控製方法

為了保證二次襯砌（qì）混凝（níng）土厚度，施工時二襯外輪廓線半徑定為：隧道設（shè）計初期支護外輪廓線半徑+二次襯砌模板台車預留變形5cm，

二次襯砌施工前，根據本（běn）轄區三座隧（suì）道對基本穩定的初期支護監控量側數據來看，V級圍岩拱頂下沉和收（shōu）斂一般（bān）在6～12cm局部達到16cm，IV級圍岩拱頂下沉和收斂一（yī）般在2～7cm局部達到12cm，故驗證（zhèng）設（shè）計的預留沉降量（liàng）13、16、18cm為合理。

4、圍岩監控量測

監控量側是（shì）新奧法複合式襯砌設計、施工的核心技術（shù）之一，也是本區段隧道襯砌采用信息化施工管理的重要工作和課題，通過（guò）施（shī）工現場監測掌（zhǎng）握圍岩和支（zhī）護在施工過程中的力（lì）學動態及穩定（dìng）程度，保障了施工安全，對評價和修正初期支護參（cān）數（shù），力學分析（xī）及對二次襯砌（qì）施作時間（jiān）提供了信息依據，根據本項目隧道地質特點及要（yào）求，主（zhǔ）要進行了（le）一下項目的量測。

地質預報

采用超前（qián）水平鑽探，5m為一個區段，為圍岩動態動態（tài）情況、參數的修正提供了有力的信息依據。

圍岩變形量測

主要是通過洞（dòng）內變形收斂量測、拱頂下沉量測、圍岩內部位移量（liàng）測來監控洞室穩定狀態和評價隧道變形特征，是隧道施工日常量測的（de）主（zhǔ）要實（shí）測（cè）項目及工作，

應變量（liàng）測

采用應變計、應力盒、測力計等對鋼架支撐、錨杆和襯砌受力變形情況進行監控，進（jìn）而檢驗和評價支護效果。本項目對支護的錨杆、拱架及二襯受力變形進行監控經過數據分析設計的支護效果優良。

穩定性

經過對逐座隧道量測數據的收集整理、回歸分析（xī），對IV、V級（jí）大跨徑（jìng）不良（liáng）地質（zhì）圍岩及支護（hù）取得了大量（liàng）的數據信息（xī），采用了（le）位移反分析法，反求得圍岩初始（shǐ）應力場及圍（wéi）岩綜合物理力學參數，並與實際結果對比、驗證，為今後的設計和施工提供了不少科學數據及類比依據。

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