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隧道施工的基本要點與經驗

隧道施工的基本要點與（yǔ）經驗

2020-01-09 00:00:00 來（lái）源：分享點擊：10307

1、隧道開挖超（chāo）欠挖控製（zhì）

隧道開挖的超欠挖指開挖處至設計開挖輪廓線的垂直距離，及該點到設計圓（yuán）心的距離與設計半徑之差。開挖輪（lún）廓（kuò）線的下限半徑（jìng）為：設計半徑（jìng）+預留量（立（lì）拱架前的突（tū）變和拱架安（ān）設後的變形，按（àn）3cm考慮）+二次襯砌模板變形加大量5cm。開（kāi）挖（wā）輪廓線的上限半（bàn）徑為：開挖下限半徑+監控（kòng）量（liàng）測動態管理的預留沉降量（設（shè）計及規範經驗值：18cm、16cm、13cm）。

超欠挖檢測采用懸高法和支距法，這兩種方法操作簡單方便快捷，但測點的距離不能過大，局部要加密，激光斷麵儀測量精度高，但是受導坑開挖，掌子麵（miàn）難架設的影響，實際（jì）操作不（bú）易。

2、初期支護輪廓線淨（jìng）空斷麵控製（zhì）

根據《兩階段（duàn）施工圖設計》隧道設計（jì）圖紙要求，隧（suì）道V級圍岩（yán）預留沉（chén）降量按18cm、16cm設置，IV級圍岩13cm設（shè）置，但必（bì）須（xū）加強監控量側動態掌握圍岩實（shí）際（jì）的變形量來修正（zhèng）設（shè）計給（gěi）出的沉降量參數，本轄區（qū）以5m為（wéi）一（yī）個段落進行超前水平地質鑽探探測（預報），並以前段開挖支護的參數正確（què）性（xìng）探討（tǎo）研究，和監控量測的數據分析來進（jìn）行修正設計給出的（de）沉降量參（cān）數，來保證在初期支護完成後二襯施作前的初期支護斷（duàn）麵達到最理想的輪廓線（設計輪廓線（xiàn）），那麽第一條和本條都提到（dào）的二次襯砌台車預留變形量5cm怎麽理解呢？理論上來講隻要台車不（bú）變形或變形值為零，也就沒必要預留這個量了，也就是說隻要（yào）你預（yù）留的變形量在澆注完混凝土拆模後剛好符合二襯的設計輪廓線為最佳，是控製和節約隧道工程施工成（chéng）本和加大投（tóu）入的重要控製（zhì）環節，

初期支護輪（lún）廓線下限半徑（jìng）應該控製為（wéi）：設計初期支護輪廓線半徑+二襯模板台車變形量5cm。上限應為：初期支護輪廓線下限半徑+施工誤（wù）差（3cm考慮）+殘餘變形沉降量（按2～5cm考慮）。

施工過程中還要嚴格控製剛拱架加工尺（chǐ）寸和比樣誤差，安裝（zhuāng）過（guò）程中嚴控拱架安設尺寸及（jí）誤差，每個（gè）工作循環和各（gè）步序必須嚴格檢查拱（gǒng）架平麵位（wèi）置、拱頂高程、垂直度、偏位等工序，

以上數據均為本（běn）轄區隧（suì）道經驗數據（jù），僅供參考。

3、二（èr）次襯砌輪廓線斷麵控製方法（fǎ）

為了（le）保證二次襯（chèn）砌混凝土（tǔ）厚度，施工時二襯外輪廓線半徑（jìng）定為：隧道設計初期支護外輪廓線半徑+二次（cì）襯砌（qì）模板台車（chē）預留變形5cm，

二次（cì）襯砌施工前，根據本轄區三座隧道對基本（běn）穩定的初期支護監控量側數據來看，V級圍岩拱頂下（xià）沉和收斂一（yī）般在6～12cm局部達到16cm，IV級圍岩拱頂下沉和收斂一般在2～7cm局部（bù）達到12cm，故驗證設計的預留沉降量13、16、18cm為合理。

4、圍岩監控量測

監控（kòng）量側是新奧法複合式襯（chèn）砌（qì）設計、施工的（de）核心技術之一，也是本區段隧道（dào）襯砌采用（yòng）信息化施工管理的（de）重要工作和課題，通過施工現場監測掌握圍岩和支護在（zài）施工（gōng）過（guò）程中的力學動態及穩定程度，保障了施工安全，對評價和修正初期支護參數，力學分析及對（duì）二次襯砌施作時間提供了（le）信息（xī）依據，根據本項目隧道地質特點及要求，主要進行了一（yī）下項目的量測。

地質（zhì）預報

采用（yòng）超前（qián）水平鑽探，5m為一個區段，為圍岩動態動態情況、參數的修正提供了有力的信息依據（jù）。

圍岩變形量測

主要是通過洞內變形收斂量測（cè）、拱頂下沉量測（cè）、圍岩內部位移量測來監控洞室穩（wěn）定狀態和評價隧（suì）道變形（xíng）特征，是隧道施工日常量測的主要實測項目及工作，

應變量（liàng）測

采用應變計、應力盒、測力計等對鋼架支撐、錨杆和襯砌受力變形情況進行監控，進而檢驗和評價支護效果。本項目對支護的錨杆、拱架（jià）及二襯受力變形進（jìn）行監控經過（guò）數據分析設計的支（zhī）護效（xiào）果優良。

穩定性（xìng）

經過對逐座隧道量測數據的收集整（zhěng）理、回（huí）歸分析，對IV、V級大跨（kuà）徑不良地質圍岩及支護取得了（le）大量的數據（jù）信息（xī），采用了位移反分析法，反求得圍岩初始應力場及圍岩綜合物理力（lì）學參數，並與實際結果對比、驗證，為今後的設計和施工（gōng）提供了不少科學數據及類比依據。

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