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隧道開（kāi）挖

隧道開挖

2021-05-29 00:00:00 來源：點擊：2981

1、隧道開挖（wā）超欠挖控製

隧道開挖的超欠挖指開挖處至（zhì）設計開挖輪（lún）廓線的垂直距離，及該點到設計圓（yuán）心的距離與設（shè）計半徑之（zhī）差。開挖輪廓線的下限半徑為：設計半徑+預留量（立拱架前的突變和拱架安設後的變形，按3cm考慮）+二次襯砌（qì）模板變形加大量5cm。開挖輪廓（kuò）線的（de）上限半徑為：開挖下（xià）限（xiàn）半徑+監控量測（cè）動態（tài）管理的預留沉降（jiàng）量（設計（jì）及規（guī）範經驗值（zhí）：18cm、16cm、13cm）。

超欠挖檢測采用懸高法和支距法，這兩種方法操作簡單方便快捷，但測點的距離不能過大，局部要加密（mì），激光斷麵儀測量（liàng）精度高，但是受（shòu）導坑開挖，掌子麵難架設的影響，實際操作（zuò）不易。

2、初期（qī）支護輪廓（kuò）線（xiàn）淨（jìng）空斷麵控製（zhì）

根據《兩階段施工圖設計》隧道設計圖紙要求，隧道V級圍岩預留沉降量按（àn）18cm、16cm設置，IV級圍岩13cm設置，但必須加強監控（kòng）量側動態掌握圍岩實際（jì）的變形量來修（xiū）正設計給出的沉降（jiàng）量（liàng）參數，本轄區以5m為（wéi）一個段落進行超（chāo）前水（shuǐ）平地質鑽探探測（預報），並以前段開挖支護的參數正（zhèng）確性探討研究，和監控量測（cè）的數據分析來進行修正設計給（gěi）出的沉降量參數，來保證在初期支護完（wán）成後二襯施作前的（de）初期支護斷麵達到最理想的輪廓線（設計輪廓線），那麽（me）第一條和本條都提到的二次襯砌台車預留變（biàn）形量5cm怎麽理解呢（ne）？理論上來講隻（zhī）要台車不變形或變形值為零，也就沒必要預留（liú）這個量了，也就是說隻要你預留的（de）變形量在澆注完（wán）混凝土拆（chāi）模後（hòu）剛好符合二襯的設計輪廓（kuò）線為最佳，是（shì）控製和節約隧道工程施工（gōng）成本（běn）和加大投入的重要控製環節（jiē），

初期支護輪廓線下限半徑應該控製為：設計（jì）初期支護輪廓線半徑+二襯模板台（tái）車變形量（liàng）5cm。上限應為：初期支護輪廓線下限半徑+施工誤差（3cm考慮）+殘餘變形沉降量（按2～5cm考慮）。

施工過程中還（hái）要嚴格控製剛拱架加工尺寸和比樣誤差，安裝（zhuāng）過程中嚴控（kòng）拱架安設尺寸及誤差，每個工作循環和各步序必須嚴格檢查拱架平麵位置、拱頂高程、垂直度、偏位等工序（xù），

以（yǐ）上數據均為本轄區隧道經驗數據，僅供參考。

3、二次襯砌（qì）輪廓線斷麵控（kòng）製（zhì）方（fāng）法

為了保證二次襯砌混（hún）凝土厚度，施工時二襯外輪廓線半徑定為：隧道設計初期支護外輪廓線半徑+二次襯砌模板（bǎn）台車預留變形5cm，

二次襯砌（qì）施工前，根據本轄區三座隧道對基本穩定的初期支護監控（kòng）量（liàng）側數據來看，V級圍岩（yán）拱頂下沉和收斂一般在6～12cm局部達到16cm，IV級圍岩（yán）拱頂下沉（chén）和收斂一般在2～7cm局部達到12cm，故驗證設計的預留沉降（jiàng）量13、16、18cm為合理。

4、圍岩監控量測

監控量側是新奧法複（fù）合式襯砌設計、施工的核心技術之一，也是本區段隧道（dào）襯砌采用信息化施工管理的重要工作和（hé）課題，通過施（shī）工現場監測掌握（wò）圍岩和支護在施工過程中的力學動態及穩定程度，保障了施工安全，對評價和修正初期支護參數（shù），力學（xué）分析及對二次（cì）襯砌施作時（shí）間提供了信息依據，根據本項目隧道地質特點及要求，主要進行了一下項目（mù）的量測。

地質預（yù）報

采用超前水平鑽探，5m為一個區（qū）段，為圍岩動態動態情況、參數的修正提供了有力（lì）的（de）信息依據。

圍岩變形量測

主要是（shì）通過（guò）洞內變（biàn）形（xíng）收斂量測（cè）、拱頂下沉量測、圍岩內部位移量測來監（jiān）控洞室穩（wěn）定狀態和評價隧道變形特征，是隧道施工日常量（liàng）測的主（zhǔ）要實測項目及（jí）工作，

應（yīng）變量測

采用應變計、應力盒、測力計等對鋼架（jià）支撐、錨杆和襯砌受力（lì）變形情（qíng）況進行監控，進而檢驗和評價（jià）支護效果。本項目對支護的（de）錨杆、拱架及二襯受力變形進行監控經過數據分（fèn）析設計（jì）的支護效果（guǒ）優良。

穩定性

經過對逐座隧（suì）道量測數據的收集整理、回歸分析，對IV、V級大跨徑不良（liáng）地質（zhì）圍岩及支護取得了大量的數據信息，采（cǎi）用了位移反分析法，反求得圍岩（yán）初始應力場及圍岩綜合物理力學參數，並與實際（jì）結果對比、驗證，為今後的設計和施工（gōng）提供了不少科學數據及類（lèi）比依據。

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