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隧道開挖

隧道（dào）開挖

2021-05-29 00:00:00 來源：點（diǎn）擊：2974

1、隧道開（kāi）挖（wā）超欠挖控製（zhì）

隧道開挖的超欠挖指開挖處至設計開挖（wā）輪廓（kuò）線的垂（chuí）直距離，及（jí）該點到設計圓心（xīn）的距離與設（shè）計半徑之差。開挖輪（lún）廓線的下限半徑為：設計（jì）半徑+預留量（立拱架前的突變和拱架安設後的（de）變形，按3cm考慮）+二次（cì）襯砌模板變形加大量5cm。開挖輪廓線的上（shàng）限半徑為：開挖下限（xiàn）半徑+監控量測動態管理的預留沉降量（設計及規範經驗值（zhí）：18cm、16cm、13cm）。

超欠挖檢（jiǎn）測采用（yòng）懸高（gāo）法和支距（jù）法，這兩種方法操作（zuò）簡單（dān）方便（biàn）快捷，但測點的距離不（bú）能過大，局部要（yào）加（jiā）密，激光斷麵（miàn）儀（yí）測量精度高，但是受導坑開挖，掌子（zǐ）麵難架設的影響，實際（jì）操作不易。

2、初（chū）期支護輪廓線淨空斷麵控製

根據《兩階段施工圖設計（jì）》隧道設計圖紙（zhǐ）要求，隧道V級（jí）圍岩預留沉降量按18cm、16cm設置，IV級圍岩13cm設置，但必須加強監控量側動態掌握圍岩實際的變形量來（lái）修正設計給（gěi）出的沉降量參數，本轄區以5m為一個段落進行（háng）超前水（shuǐ）平地質鑽探探測（預報），並以（yǐ）前段開挖支護的參數正確性探討研（yán）究，和監控量測的數據分析來進行修正設（shè）計給出的沉降量參數，來保證在初期支護完成後二襯施作前的（de）初（chū）期支（zhī）護斷麵達到最理想的輪廓線（xiàn）（設計輪廓線），那麽第一條和本條都提到的二次襯砌台車預（yù）留變形量5cm怎麽理解呢？理論上來講隻要台車不變（biàn）形（xíng）或變形（xíng）值（zhí）為零，也就沒必要預留這個量了，也就是說隻要你預留的變形量在澆（jiāo）注完混凝土拆模後剛好符合二襯的設計（jì）輪廓線為最佳，是控製和節約隧道工程施工成本和加大投入的重要控製環節，

初期支護輪廓（kuò）線下限半徑應該控製為：設計（jì）初期支護輪廓線半徑+二襯模（mó）板台車變形量5cm。上限應為：初期支護輪廓線下（xià）限半（bàn）徑+施工（gōng）誤差（3cm考慮）+殘餘變形沉（chén）降量（按2～5cm考慮）。

施工過程中還要嚴格控製剛拱架加工（gōng）尺寸和比樣誤差，安裝過程中嚴控拱架安設尺（chǐ）寸及誤差，每（měi）個工作循環和各步序必須嚴格檢查拱架平麵位置、拱頂（dǐng）高程、垂直度、偏位等（děng）工序，

以上數據均為本轄區隧道經驗（yàn）數據，僅供參考。

3、二次襯砌輪廓線斷麵控（kòng）製方法

為了保證（zhèng）二次襯砌混凝土厚度，施工時二襯外輪廓線半徑定為：隧道設計初期支護外輪廓線半徑+二次襯砌（qì）模板台車預留（liú）變形5cm，

二次（cì）襯砌（qì）施工前，根據本轄區三座隧道對（duì）基本穩定（dìng）的初期支護監控量側數據來（lái）看，V級圍岩拱頂下沉和收斂一般在6～12cm局部（bù）達到16cm，IV級圍岩拱頂下沉和收斂一般（bān）在2～7cm局（jú）部達到12cm，故驗證（zhèng）設計的預留沉降量13、16、18cm為合理。

4、圍岩監控量測

監控量側是新奧法複合式襯砌設計、施工的核心技術之一，也是本區段隧道襯砌（qì）采用信息（xī）化施工管理的重要工作和課題，通過施工現（xiàn）場監測（cè）掌握圍岩（yán）和支護（hù）在施工過程中的力學動態及穩定程度（dù），保障了施工安全，對（duì）評價和（hé）修正初期支（zhī）護參數（shù），力學分析及對二次襯砌施（shī）作時間提供了信息依據，根據本（běn）項目隧道地（dì）質特（tè）點及要求，主要進行了一下項目的量測。

地質預報

采用（yòng）超前水平鑽探，5m為一個區段，為圍岩動態動態情況、參數的修正提供（gòng）了有力的信息依據。

圍岩（yán）變形量測

主要是通過洞內變形收斂量測、拱頂下沉量測、圍岩內部位移量測來監（jiān）控洞室穩定狀態和評（píng）價（jià）隧道變（biàn）形特征，是隧道（dào）施工日常量測的（de）主要（yào）實測項目及工作，

應變量測

采用（yòng）應變計、應力盒、測力計等對鋼架支撐、錨（máo）杆和襯砌受力變形情況進行監控，進而檢驗和評價支護效果。本項目（mù）對支護的錨杆、拱架及二襯（chèn）受力變形進行監控經過數據分析設計的支護效果優（yōu）良。

穩定性

經過對（duì）逐座隧道量測數據的收集整理、回歸分析，對IV、V級大跨徑不良地質圍岩及支護取得（dé）了（le）大量的數據信息，采用了位移反分（fèn）析法，反求得圍岩初始（shǐ）應力場及圍岩綜合物理力學參數，並與實際結果對比、驗證，為今後（hòu）的設計和施工提供（gòng）了不少科學數據及類比依據。

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