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隧道開挖

隧道（dào）開挖（wā）

2021-05-29 00:00:00 來源：點擊：2976

1、隧道開挖超欠挖控製

隧道開挖的超欠挖指開挖處至設計開挖輪廓線的垂直（zhí）距離，及（jí）該點到設計圓（yuán）心的距離與（yǔ）設計半徑之差。開挖輪廓線的下限半徑為：設（shè）計半徑+預留量（立拱架前的突變和拱（gǒng）架安設後（hòu）的變形，按3cm考慮（lǜ））+二次襯砌（qì）模板變形加大量5cm。開挖（wā）輪廓線的（de）上限半徑為：開挖下限半徑+監控量（liàng）測動態管理的預留沉降量（設計及規範經驗值：18cm、16cm、13cm）。

超欠挖檢測采用懸高法和支距法，這兩種方法操作簡單方便快捷，但測點（diǎn）的距離不能過大，局部要加密，激光斷麵儀測（cè）量精度高，但是受（shòu）導坑開（kāi）挖，掌子麵難（nán）架設的影響，實際操作不易。

2、初期支護輪廓線淨空斷麵控製

根據《兩階段（duàn）施工（gōng）圖設計》隧道設計圖紙要求，隧道V級圍岩預留沉降量按18cm、16cm設置（zhì），IV級（jí）圍岩13cm設置，但必須（xū）加強監控量側動態掌（zhǎng）握圍（wéi）岩實際的變形量來修正設計（jì）給出的沉降（jiàng）量參數（shù），本轄（xiá）區以（yǐ）5m為一個段落進行超前水（shuǐ）平地質鑽探探測（cè）（預報），並以前段開挖支護的參數正確性探討研究（jiū），和監控量測的數據分（fèn）析來進行修（xiū）正設計給出（chū）的沉（chén）降量參數，來保證在（zài）初期支護完成後二襯施作前的初期支護斷麵達（dá）到最理想的輪廓線（設計輪廓線），那麽（me）第一條和本條都提到的二次襯砌台車預留變形量5cm怎麽理解呢？理論上來講隻要台車不變（biàn）形或變形值為零，也就沒必要預留這個量了（le），也就是說隻要你預留的變形量在澆注完混凝土拆模後剛好符合二襯的設計輪廓線為最（zuì）佳，是控製和節約（yuē）隧道工程施工成本和加大投入的重要控製環節，

初期支（zhī）護輪廓線下限半徑應該控製為：設計初期支護輪廓線半徑+二襯模板台車變形量5cm。上（shàng）限應為：初期支護輪廓線下限半（bàn）徑+施工誤差（3cm考慮）+殘餘變形沉（chén）降量（按2～5cm考慮）。

施工（gōng）過（guò）程中還要嚴格控製剛拱架加工尺寸和比樣誤差，安（ān）裝過程中嚴控拱架（jià）安設尺寸及誤差，每個工作循環和各步（bù）序必須嚴格檢查拱架平麵位置、拱（gǒng）頂高程、垂直度、偏位等工（gōng）序（xù），

以（yǐ）上數據均為本轄區隧道經驗（yàn）數據，僅供參考。

3、二次（cì）襯砌輪廓線（xiàn）斷麵控（kòng）製方法

為了保證二次（cì）襯砌混凝土厚（hòu）度，施工時二襯外輪（lún）廓線（xiàn）半徑定為：隧道設計（jì）初期支護外輪廓（kuò）線半徑+二次襯（chèn）砌模板台車預留變（biàn）形5cm，

二次襯砌施工前，根據本轄區三座隧道（dào）對基本（běn）穩（wěn）定的初期支護監控量側數據來看（kàn），V級圍岩（yán）拱頂下沉和收斂一般在6～12cm局部達到16cm，IV級圍岩（yán）拱頂下沉和收斂一般在2～7cm局部達到12cm，故驗證設計的預留（liú）沉降量13、16、18cm為合理。

4、圍岩監控量測

監控（kòng）量側是新奧法複合式襯砌設計、施（shī）工的（de）核心（xīn）技術（shù）之一，也是本區段隧道襯砌采用信息化施工管理的重要工作和課題，通（tōng）過施工現場（chǎng）監測（cè）掌握圍岩和支護在施工過程中的力學動態及穩（wěn）定程度，保障了施工安全，對評價（jià）和修正初期支護參數，力學（xué）分析及對二次襯砌施作時間提供了信息依據，根據本項目（mù）隧道（dào）地質特點（diǎn）及要求，主要進行（háng）了一下（xià）項目的（de）量測（cè）。

地質預報

采用超前水平鑽探，5m為一個區段，為圍岩動態動（dòng）態情況（kuàng）、參（cān）數的修正提供了有（yǒu）力的信息依據。

圍岩變形量測

主要是通過洞（dòng）內變形收斂量測、拱頂下沉量測、圍岩內部（bù）位移量測來監控洞室穩定狀態（tài）和評價隧道變形（xíng）特征，是隧（suì）道施工日常量測（cè）的主要實測項目及工作，

應變量（liàng）測（cè）

采用應變計、應力盒、測力計等對鋼架支撐、錨杆和襯砌（qì）受（shòu）力（lì）變形情況進行監控（kòng），進而檢（jiǎn）驗和評價支護效果。本項目（mù）對支（zhī）護的錨杆、拱架及二襯受（shòu）力變形進行監控經過數據分析設（shè）計的支護效果優良。

穩定性

經過對逐座隧道量測數據的收集整理、回歸分析，對IV、V級大跨徑不良地質（zhì）圍岩及支護取得了大（dà）量的（de）數據信息，采用了位移反分析法，反求得圍岩初始應力場及圍岩綜合物理（lǐ）力學參數，並與實際（jì）結（jié）果對比（bǐ）、驗證，為今後的設計和施工提供了不少科學數（shù）據及類比依據（jù）。

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