濕噴台車操作過程混凝土堵塞的常見（jiàn）問題和解決辦法（fǎ）
濕噴台車操作過程混凝土堵塞的常見問題和解（jiě）決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械（xiè） 點擊（jī）：8055
噴漿台車混凝（níng）土堵塞常（cháng）見故障（zhàng）:
正常（cháng）泵送的混凝（níng）土在（zài）管道中心形（xíng）成柱狀流體（tǐ）,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之（zhī）間基本上不產生相對運（yùn）動。當某些粗骨料運動受阻時,後麵的骨料運動速度受其影（yǐng）響而滯緩,致使形成粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小（xiǎo）骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大,速度變（biàn）慢,直至運動停止而堵管。
混凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝（níng）土輸送管道堵（dǔ）塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力將迅速上升,料鬥內（nèi）料位不下降,出口不出料,一般為管路堵塞。
一般經過幾個行程的反泵運（yùn）行即可排除堵管,若多（duō）次反泵都不能排除,則說（shuō）明堵管較嚴重,應停機檢（jiǎn）查,確定（dìng）堵塞位置,並迅速組織人力拆除堵（dǔ）塞部（bù）分的管道,清除管內的混（hún）凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管（guǎn）閥處堵（dǔ）塞是（shì）逐漸形（xíng）成的（de）,主要原因是泵送完混凝土後,沒及時（shí）用高壓（yā）水衝洗致使（shǐ）管內（nèi）殘留混凝土,日久（jiǔ）逐漸（jiàn）加厚，堆積固結，造成堵塞。
泵送混凝土結束後，要用高壓水將泵體和S管衝（chōng）洗幹淨。衝洗無效時，可采用釺鎬把（bǎ）殘渣去掉,直至徹底清除為止。
三、進料口處的堵塞
泵送係統及液（yè）壓係統均正常,無異音和振動,料鬥內有較大骨料（liào）或（huò）結塊,在（zài）進料（liào）口處卡（kǎ）住或拱起而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱（gǒng）起,使混凝土回到（dào）料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不（bú）成,則需人工清理,予以排除。
四、分（fèn）配閥出料口處（chù）的堵塞
泵送（sòng）係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的振動,但管道內（nèi）無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起動,迫使打開通路,若此法無效,則隻能人工（gōng）排除,拆下相連管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混（hún）凝土質量
主要（yào）原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少（shǎo）
3、含砂率太低
4、骨料粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停留時間太長
對應處理辦法如（rú）下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級配的要求重新調整
5、重（chóng）新（xīn）攪拌
二、混凝土輸送管道
根（gēn）本原因：管接頭密封不嚴，漏漿
處理辦法：更換管接（jiē）頭或密封件
三（sān）、操作方法
原因有二：
1、堵管時未及時反（fǎn）泵，導致混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦（bàn）法：
1、堵管時，應（yīng）及時反泵
2、盡量避免。一般停機不得20分鍾。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力（lì）不足，擺（bǎi）動不到位
2、擺缸球窩損壞，S管對不上（shàng）混凝土缸中心
處理辦（bàn）法：
1、調整要到位（wèi）
2、更換球窩
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