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濕噴台(tái)車操(cāo)作過程混(hún)凝土(tǔ)堵塞的常見問題和(hé)解決(jué)辦法

濕(shī)噴台車操作過程混凝土堵塞的常(cháng)見問題和解決辦法

2020-10-12 00:00:00    來源:岩科機械    點擊:8056

噴漿台車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混凝土在(zài)管道中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表(biǎo)麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不(bú)產生相對運(yùn)動。當(dāng)某些粗骨料運動受阻時,後麵的(de)骨料運動速度受其影響而滯緩,致使形成(chéng)粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填(tián)充,水泥漿潤滑層被(bèi)破壞,運動阻力(lì)加大(dà),速度變慢,直(zhí)至運(yùn)動停止而堵管。


混(hún)凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝土輸送管道堵塞

 若(ruò)發生堵管故障,液壓係統壓力(lì)將迅速上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般為管路(lù)堵塞。

一般經過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多次(cì)反泵都不能排(pái)除,則說(shuō)明堵管(guǎn)較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組織人力拆除堵塞部分的(de)管道,清除管內(nèi)的混凝土,重新接管後再次輸(shū)送。

二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形成的,主要原因是泵送完混凝土(tǔ)後,沒及時用高(gāo)壓水衝洗致使管內殘留混凝(níng)土,日(rì)久逐漸加厚,堆積固結,造成堵塞。

泵送混(hún)凝土結(jié)束後,要用高壓水將泵體和S管(guǎn)衝(chōng)洗幹淨。衝洗無效時,可采用釺鎬把殘渣去掉,直(zhí)至(zhì)徹底清除為止。

三(sān)、進料口處的堵塞(sāi)
泵送係統及液壓係統均正常,無異音和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或(huò)拱起(qǐ)而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向(xiàng)不成,則需人工清理,予以(yǐ)排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵(bèng)送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的(de)振動,但管(guǎn)道內無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正(zhèng)反向起動,迫使打開(kāi)通路(lù),若此法(fǎ)無效,則隻能人工排除,拆下相連管(guǎn),去掉閥內雜物即可。

造成混凝土堵管的原因(yīn):
一、混凝土質量
主要原因:
1
、塌落度不穩定
2
、單位立方水泥量太少
3
、含砂(shā)率太低
4
、骨料粒(lì)徑級配不符合要求

5、攪(jiǎo)拌後停留時間太長(zhǎng)
對應(yīng)處理辦法如下:
1
、保證塌落度在12~18CM之間
2
、保證≥400kg/m3
3
、保(bǎo)證≥40%
4
、按混凝土骨料級配(pèi)的要求重新調整(zhěng)
5
、重新攪拌

二、混凝土輸送管道

根本原(yuán)因:管接頭密封不嚴,漏(lòu)漿

處理辦法:更換管接頭或密封(fēng)件

三、操作方法

原因有二:

1、堵(dǔ)管時未及時反泵,導致(zhì)混凝土越壓越緊

2、停止工作時間太長

對應(yīng)處理辦法:

1、堵管時,應及(jí)時反(fǎn)泵

2、盡量避免。一般停(tíng)機不得20分鍾(zhōng)。

四、設備故障

堵管原因:

1、分配壓力不足,擺(bǎi)動不到位

2、擺缸球(qiú)窩損(sǔn)壞,S管對不上混凝土缸中心

處理辦法:

1、調整要到位(wèi)

2、更換球窩

濕噴(pēn)台車(chē)在使(shǐ)用過程中,由於混凝土的不斷(duàn)加入和向外(wài)噴漿,必定造成設備部分零件的磨損,而磨損情況與使用條件不同保養情況密切相(xiàng)關。同時混凝土的質量對泵機的磨損影響也極大。因此,使(shǐ)用中應嚴(yán)格遵守(shǒu)說(shuō)明書的有關規程及泵送混凝土的要求(qiú),以降低濕噴台車零部件磨損,延長濕噴台車的使用壽(shòu)命。


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