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濕噴台（tái）車操作過程混凝土堵塞的常見問（wèn）題和解決辦法

濕噴台車操作過程混凝土堵塞（sāi）的常見問（wèn）題和解決辦法

2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械點擊：8049

噴漿台車混凝土堵塞常見故障:
正常（cháng）泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流（liú）體,流動時呈懸（xuán）浮（fú）狀態,表麵包有一（yī）層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產生（shēng）相對運動（dòng）。當某（mǒu）些粗骨料運動受阻時,後麵（miàn）的骨料（liào）運動速度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑（huá）層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直至運動停（tíng）止而堵管。

混凝土輸送管路堵管的位置判斷（duàn）:
一（yī）、混凝土輸送管道堵塞
若（ruò）發生堵管故障,液壓係統壓力（lì）將迅速上升,料鬥內料位（wèi）不下降,出口（kǒu）不出料,一般為（wéi）管路堵塞。

一般（bān）經過幾個行程（chéng）的反（fǎn）泵運行即可（kě）排除堵管,若多次反泵（bèng）都不能排除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查（chá）,確定堵塞位置,並迅速組織人力拆除堵塞部分的管（guǎn）道,清除管內的混凝土,重新接管後再次輸送。

二、S管閥（fá）處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形成（chéng）的,主要原因是泵送完混凝土（tǔ）後,沒及時用高壓（yā）水衝洗致使（shǐ）管內殘留混凝土（tǔ）,日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。

泵送混凝土結（jié）束後（hòu），要（yào）用高壓水將泵體和S管衝洗幹淨。衝洗無效時，可采用釺鎬把殘渣去（qù）掉,直至徹底清除為止。

三、進料口處的堵塞
泵送係統及液壓係統均正常（cháng）,無異音和振動,料鬥內有較大骨料（liào）或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵（dǔ）塞。
泵反向運轉以破壞（huài）拱起（qǐ）,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人（rén）工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係（xì）統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內（nèi）倒入15~30L水（shuǐ）泥漿,使泵反複正反向（xiàng）起動,迫使打開通路,若此（cǐ）法無效,則隻能人工（gōng）排（pái）除,拆下相（xiàng）連管,去掉閥內雜物即可。

造成混凝（níng）土堵管（guǎn）的原因:
一、混凝土質（zhì）量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單（dān）位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料（liào）粒（lì）徑（jìng）級配不符合要求

5、攪（jiǎo）拌後停留時間太長
對（duì）應（yīng）處（chù）理辦法如下（xià）:
1、保證塌落（luò）度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保（bǎo）證（zhèng）≥40%
4、按混凝土骨料（liào）級配的（de）要求重新調整
5、重新攪拌

二、混凝土輸送管道

根本原因（yīn）：管接頭密封不嚴，漏漿

處理辦法：更換管接頭或密封件

三、操作方（fāng）法

原因有二：

1、堵管時未及時反泵，導致混凝土越壓越（yuè）緊

2、停止工作時間太（tài）長

對應處理辦法：

1、堵管時，應及時反泵

2、盡量避免。一般停機不得20分鍾。

四、設備故障

堵管原因：

1、分配壓力不足，擺動不到位

2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝土（tǔ）缸中心

處理辦法：

1、調（diào）整要到（dào）位

2、更（gèng）換球窩

濕噴台車（chē）在使用過程中，由於混凝土的不斷加（jiā）入和向外噴漿（jiāng），必定造（zào）成設備部分（fèn）零件的磨損，而磨損情況（kuàng）與使用條件不同保養情況密切相關。同時混凝土的（de）質量對泵機的磨損影響也極大。因此，使用中應嚴格（gé）遵守說明書的有關（guān）規程（chéng）及泵（bèng）送混凝土的（de）要求，以降低濕噴（pēn）台車零部件磨損，延長濕噴台車（chē）的使用壽命。