濕（shī）噴台車操作過（guò）程混凝土堵塞的常見問題和解決辦法
濕噴台車（chē）操作過（guò）程混凝土（tǔ）堵塞的常見問題和解（jiě）決（jué）辦法
2020-10-12 00:00:00 來（lái）源：岩（yán）科機械 點擊：8051
噴漿台車混凝（níng）土堵塞常見故障:
正常泵送（sòng）的混凝土在管道中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與（yǔ）管壁接觸,骨料之間基本（běn）上不產生相對運動。當某些粗骨料運動受阻時,後麵的骨料運動速度受其影響（xiǎng）而滯緩,致（zhì）使形成粗骨料集結,而（ér）附（fù）近的（de）砂漿（jiāng）被擠走,餘下的間（jiān）隙有小骨料填充,水（shuǐ）泥漿潤滑（huá）層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直至運動停止而堵（dǔ）管。
混凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝土輸送管道堵塞
若發生堵管故障,液（yè）壓係統壓力將（jiāng）迅速上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般為管路堵塞。
一般經過幾個（gè）行程的反泵運行即可排除堵管（guǎn）,若多（duō）次反泵都不能排除,則說（shuō）明堵管較（jiào）嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組（zǔ）織人力拆除堵塞部分的管道,清除管內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處堵（dǔ）塞是逐漸形成的,主要原（yuán）因是泵送完混凝土後,沒及時用高壓水衝洗致使管內殘留混凝土,日久逐漸加（jiā）厚，堆積固結，造成堵塞。
泵送混凝土（tǔ）結束後，要用高壓水將泵體和S管衝洗（xǐ）幹淨。衝洗無（wú）效時，可采用釺鎬把殘渣去（qù）掉,直至徹底清除（chú）為止。
三、進料口處的（de）堵塞
泵送係統及（jí）液壓係統均正常,無異音和振動,料（liào）鬥內有（yǒu）較大骨料或結塊,在進料口處卡住或（huò）拱起（qǐ）而（ér）堵塞。
泵反向運轉以破壞拱（gǒng）起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正（zhèng）向泵送。如果（guǒ）反向不成（chéng）,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥（fá）出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的振動,但管道內（nèi）無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使（shǐ）泵反複正反向起動（dòng）,迫使打開通（tōng）路,若此法無效,則隻能人工排除（chú）,拆下相連管,去（qù）掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混（hún）凝土（tǔ）質量（liàng）
主要原因:
1、塌落度不（bú）穩定
2、單位立方水泥量太（tài）少
3、含砂率太低
4、骨料粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停留時間太（tài）長
對應處理辦法（fǎ）如下（xià）:
1、保證塌（tā）落度（dù）在12~18CM之間
2、保（bǎo）證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級（jí）配（pèi）的要求重新調整
5、重新攪（jiǎo）拌
二、混凝（níng）土（tǔ）輸送管（guǎn）道
根本原因：管接頭密封不嚴，漏漿（jiāng）
處理辦法：更（gèng）換管接頭或密封件
三、操作方法（fǎ）
原因有二：
1、堵管時未及（jí）時反泵（bèng），導致混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太（tài）長
對應處理辦（bàn）法：
1、堵管時，應及時反（fǎn）泵
2、盡（jìn）量避免。一般停機不得20分鍾。
四（sì）、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足，擺動不到位
2、擺缸球窩損壞，S管（guǎn）對不上混凝土缸中心
處理辦法：
1、調整要到位
2、更（gèng）換球窩
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