濕噴台車操作（zuò）過（guò）程混凝土堵塞的常見問題（tí）和（hé）解決辦法
濕噴台車操作過程混（hún）凝土堵塞的（de）常見問題（tí）和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊（jī）：8057
噴漿台車混凝土堵塞常（cháng）見故障:
正常（cháng）泵送（sòng）的混凝土在管道中心形成柱狀流體（tǐ）,流動時呈懸（xuán）浮狀態,表麵包有（yǒu）一層水（shuǐ）泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基（jī）本上不產生相對運動。當某些粗骨料運（yùn）動（dòng）受阻時,後麵的骨料（liào）運動速度（dù）受其影響而滯緩（huǎn）,致使形成粗（cū）骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙（xì）有小骨料填充,水泥漿潤滑（huá）層被破壞,運動阻力加大,速（sù）度變慢（màn）,直至運動停止而堵管。
混凝土輸送管路堵（dǔ）管的（de）位置判斷:
一、混凝土輸送管道堵塞
若發生堵管（guǎn）故障,液壓（yā）係（xì）統壓力將迅速上升（shēng）,料鬥內料位不下（xià）降,出口不出料,一般為（wéi）管路堵塞。
一般經過幾個行（háng）程（chéng）的（de）反（fǎn）泵運（yùn）行即可排除堵管,若多次反泵都不能排除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組織人力拆除堵塞部分的管道,清（qīng）除管內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形成的,主要原因是泵送完混（hún）凝土後,沒及時用（yòng）高壓水衝洗致使管內殘（cán）留混（hún）凝土,日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞（sāi）。
泵送混凝土結束後，要用高壓水將泵體和S管衝洗幹淨。衝洗（xǐ）無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直至徹底清除為止。
三、進（jìn）料口處的堵塞
泵送係統及液壓係統均（jun1）正常,無異音和（hé）振動,料鬥（dòu）內有較大骨料或結塊（kuài）,在進料口處卡（kǎ）住或拱起而堵塞。
泵反（fǎn）向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥出（chū）料口處的堵塞
泵送係統動作突（tū）然中斷（duàn）,並有異響（xiǎng）,產生較強烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起動,迫使打開通（tōng）路,若此法無效,則隻（zhī）能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土（tǔ）堵管的原因:
一、混凝土質量
主要原因（yīn）:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停留時間太長
對應處（chù）理辦法如下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級配的要求重新調整
5、重新攪拌
二、混凝土輸送管道
根本原因：管接頭密封不嚴，漏漿
處理辦法：更換管接頭或密封件
三、操作方法
原因有二：
1、堵（dǔ）管時未及時反泵，導致混（hún）凝（níng）土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應（yīng）及時反泵
2、盡量避免。一般停機不得20分鍾（zhōng）。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配（pèi）壓力不足，擺動不到位
2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝（níng）土缸中心
處理辦法：
1、調整要到位
2、更換球窩
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