濕噴台車操（cāo）作過程混凝土堵塞的常見問題和解（jiě）決辦法
濕噴台車操作過程混凝（níng）土堵塞的常（cháng）見問題和（hé）解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊：8045
噴漿台車混（hún）凝土堵（dǔ）塞常見故障:
正常泵送的混凝土（tǔ）在管道中心（xīn）形成柱（zhù）狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產（chǎn）生相對運動。當某些粗（cū）骨料運動受阻時,後麵的骨料運動速度受其影（yǐng）響而（ér）滯緩,致使形成粗骨料集結,而（ér）附近的砂（shā）漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑（huá）層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直至（zhì）運動停止而堵（dǔ）管。
混（hún）凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝（níng）土輸送管道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力（lì）將迅速上升,料鬥（dòu）內料位不下（xià）降,出口不出料（liào）,一般（bān）為管路堵塞。
一（yī）般（bān）經（jīng）過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多次反泵都不能排（pái）除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅（xùn）速組織人力（lì）拆除堵塞部分的管道,清（qīng）除管內的混凝土,重新接管（guǎn）後再次輸送。
二、S管（guǎn）閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸（jiàn）形成的,主要原因（yīn）是泵送完混凝土後,沒及時用高壓（yā）水（shuǐ）衝洗致使管內殘留混凝土,日久逐漸加厚，堆積（jī）固結，造成堵塞。
泵（bèng）送混凝土結束後，要用高（gāo）壓水將泵（bèng）體和S管衝洗幹淨。衝洗無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直至徹（chè）底清除為止。
三、進料口處的堵塞（sāi）
泵（bèng）送係統及液（yè）壓係統均正（zhèng）常,無異音和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞。
泵（bèng）反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果（guǒ）反向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強（qiáng）烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥（ní）漿,使泵反複正反向起（qǐ）動,迫使打開通路,若此法無效（xiào）,則隻能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物（wù）即（jí）可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方（fāng）水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料（liào）粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停（tíng）留時間太長
對應處理辦法如（rú）下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級配的要求重新調整
5、重新攪拌
二、混（hún）凝土輸送管道
根本原因：管接頭密封不（bú）嚴，漏漿
處理辦法：更換管接頭或密封件
三（sān）、操作方法（fǎ）
原因有二：
1、堵管時未及時反泵，導致混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應及時反泵
2、盡量避免。一般停機不得20分鍾。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足，擺動不到位
2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝土缸（gāng）中心
處理辦法：
1、調整要到位
2、更換球窩
