濕噴台車操作過（guò）程混凝土堵塞的常見問題和（hé）解決辦法
濕噴台（tái）車操作過程混凝土堵塞的常見問題和解（jiě）決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊：8046
噴（pēn）漿台車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混凝土在（zài）管道中心形成柱狀流體,流（liú）動時呈（chéng）懸浮狀態,表（biǎo）麵包有一（yī）層水泥漿,作為潤（rùn）滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上（shàng）不產生相對運動。當某些粗骨料運動受（shòu）阻時,後麵的骨料運動速度受其影響而滯緩,致使形（xíng）成粗骨料集（jí）結,而附近的（de）砂漿（jiāng）被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層（céng）被破壞,運動阻力加（jiā）大（dà）,速度變慢,直至運動停止而堵管。
混凝土輸送（sòng）管路堵管的位置判斷:
一、混（hún）凝土輸送管道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力將迅速上升,料（liào）鬥內料位不下降,出口不（bú）出料,一般為管路堵塞。
一般經過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多次反泵（bèng）都（dōu）不能排除,則說明（míng）堵（dǔ）管（guǎn）較嚴重（chóng）,應停（tíng）機檢查,確定堵塞位置,並迅速（sù）組織人力拆除堵塞部分的管道,清除管內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐（zhú）漸形成的,主要原因（yīn）是泵送完混凝土後（hòu）,沒及（jí）時用高壓水衝洗致使（shǐ）管內殘留混凝土,日久逐漸加厚（hòu），堆積固結（jié），造（zào）成堵塞。
泵送（sòng）混凝土結束後，要用（yòng）高壓水將（jiāng）泵（bèng）體和S管（guǎn）衝洗幹淨。衝洗無效時，可采用（yòng）釺鎬把殘渣去掉,直至徹底清除為止。
三、進料口處的堵（dǔ）塞
泵送係統及液壓係統均正常,無異音和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處（chù）卡住或拱起而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使（shǐ）混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反（fǎn）向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異（yì）響,產生較（jiào）強烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起動,迫使打開通路,若此法無效,則（zé）隻能人工排除,拆下（xià）相連管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質（zhì）量
主要原因:
1、塌落度不（bú）穩（wěn）定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低（dī）
4、骨（gǔ）料粒徑級配（pèi）不符合要（yào）求（qiú）
5、攪拌後停留（liú）時間（jiān）太長
對應處理辦法如下:
1、保證塌落度在（zài）12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨（gǔ）料級配的要求重（chóng）新調整
5、重新攪拌
二、混凝土輸送管道
根本原因：管接頭密封不（bú）嚴，漏漿
處（chù）理辦法（fǎ）：更換管接頭或（huò）密封件
三、操作方法
原因有（yǒu）二：
1、堵管時未及時反泵，導致（zhì）混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應及時反泵
2、盡量避免。一般停機不得20分鍾。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足（zú），擺動不到位
2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝土缸中心（xīn）
處理辦法：
1、調整要到位
2、更換球窩
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