濕噴台車（chē）操作過程混凝土堵塞的常（cháng）見問題和解決辦法
濕噴台車操作過（guò）程混凝土堵（dǔ）塞的常見問題和解決辦法（fǎ）
2020-10-12 00:00:00 來源（yuán）：岩科機械（xiè） 點（diǎn）擊：8053
噴漿台車混凝土堵塞常見（jiàn）故障:
正常泵送的（de）混凝土在管道中（zhōng）心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表（biǎo）麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不（bú）產生相對運動（dòng）。當某些粗骨料運動受阻時,後麵的骨料運動速度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集結,而（ér）附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大,速（sù）度變慢,直至運動停止而堵管。
混凝土輸送管路堵（dǔ）管（guǎn）的位置判斷:
一、混凝（níng）土輸（shū）送管道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力將迅速上升,料鬥（dòu）內料位不下降,出口不出料,一般為管（guǎn）路堵塞。
一般經過幾個行程（chéng）的反泵運行即可排（pái）除堵管,若多次反泵都不能排除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速（sù）組織（zhī）人力拆除堵（dǔ）塞部分的管道,清除管內的混凝（níng）土,重新（xīn）接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞（sāi）
S管閥處堵塞是逐漸形成（chéng）的,主要原因是泵送完混凝土後,沒及時用高壓水衝洗致使管內殘留混凝（níng）土,日久逐（zhú）漸加厚（hòu），堆積（jī）固結，造成堵（dǔ）塞。
泵送混凝土結束後，要用高壓水（shuǐ）將泵體和S管衝洗幹淨（jìng）。衝洗無效時（shí），可采用釺鎬把殘（cán）渣去掉,直至徹底清除為止。
三、進料口處的堵塞
泵送（sòng）係統及液（yè）壓係統均正常,無異音和振動,料（liào）鬥內有較大（dà）骨料或結塊,在進料口處卡住（zhù）或拱起而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起（qǐ）,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向（xiàng）不成,則需人工清理,予（yǔ）以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的振動,但管道內無相應振動。
往（wǎng）料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵（bèng）反複（fù）正（zhèng）反向起動,迫使打開通路,若此（cǐ）法無效,則隻能人工排除,拆下相連（lián）管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質（zhì）量
主要原因（yīn）:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含（hán）砂率太低
4、骨料粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停留時間太長
對（duì）應處理辦法如下:
1、保證（zhèng）塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料（liào）級配的要求重新調整
5、重新攪拌（bàn）
二、混凝土輸送管道
根（gēn）本原因：管接頭密封不嚴，漏漿
處理辦法：更換管（guǎn）接頭或密封件
三、操作方法（fǎ）
原因有二：
1、堵管時未及時反泵，導致混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應及時（shí）反泵
2、盡量避免（miǎn）。一般停機不（bú）得20分鍾（zhōng）。
四（sì）、設備故障
堵管（guǎn）原因：
1、分配壓（yā）力不足，擺動不到位
2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝土缸中心
處理辦法：
1、調（diào）整要到位
2、更換球窩
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