濕噴台車操（cāo）作過程混凝土堵塞的常見問題和解決辦法
濕（shī）噴台（tái）車操（cāo）作過程（chéng）混凝土堵塞的常（cháng）見問題和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊：8054
噴漿（jiāng）台車（chē）混凝土堵（dǔ）塞常見故障:
正常泵送的混凝土（tǔ）在管道中心形（xíng）成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵（miàn）包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本（běn）上不產生相對運動。當某（mǒu）些粗骨料運動受阻時,後麵的（de）骨料運動速度受其影響而滯緩,致使形成粗骨（gǔ）料集結,而附近（jìn）的砂漿（jiāng）被擠走,餘下的（de）間隙有小骨料填（tián）充,水泥（ní）漿（jiāng）潤滑層被破壞,運動阻（zǔ）力加大,速度變慢,直（zhí）至運動停（tíng）止而堵（dǔ）管。
混凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一（yī）、混凝土（tǔ）輸送管道堵塞
若發生（shēng）堵管故障,液壓係統壓力將迅（xùn）速上升,料鬥內料位不下降（jiàng）,出口不（bú）出料,一般為管路（lù）堵塞。
一般經過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多（duō）次反泵都（dōu）不能排除,則說（shuō）明堵管較嚴重,應停（tíng）機檢查,確定堵塞位置,並迅速組織人力拆除堵塞部分的（de）管道,清除管內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形（xíng）成的,主要原因是泵送完混凝（níng）土後,沒及時用高壓（yā）水衝洗致使（shǐ）管內殘留混（hún）凝土,日久逐（zhú）漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
泵（bèng）送混凝土結束後，要用高壓水將泵（bèng）體（tǐ）和S管衝洗（xǐ）幹淨。衝洗無效時，可采用釺（qiān）鎬把殘渣去掉,直至徹底清除為止（zhǐ）。
三、進料口處的堵塞
泵送係（xì）統及液壓係統均正常,無異音和振動,料鬥內有較大（dà）骨料或結塊（kuài）,在進料口處（chù）卡住（zhù）或拱起而堵（dǔ）塞。
泵反（fǎn）向運（yùn）轉以（yǐ）破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送（sòng）。如果反向不成,則需人工（gōng）清理,予以排除。
四、分（fèn）配（pèi）閥出料口處的（de）堵塞
泵送係統（tǒng）動作突然中斷,並有異響,產（chǎn）生較強（qiáng）烈的振動,但管道內無相應振動（dòng）。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起動,迫使打開通路,若此法（fǎ）無效,則隻能人工（gōng）排除,拆下相（xiàng）連管,去掉閥內雜物即可（kě）。
造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料粒徑級配不符合要求
5、攪（jiǎo）拌後停留時間太長（zhǎng）
對應處理辦法如下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級配（pèi）的要求重新調整
5、重新攪拌
二、混凝土輸送管道
根本原因：管接頭密封不嚴，漏漿
處理辦法：更換管接頭或密封件
三、操作方法
原因有二：
1、堵管時未及時反泵，導致混凝（níng）土越壓越（yuè）緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應及時反泵（bèng）
2、盡量避免。一般（bān）停機不得（dé）20分鍾。
四、設備故障
堵管原因：
1、分（fèn）配壓力不足（zú），擺動（dòng）不到位
2、擺缸球窩損壞，S管對不上（shàng）混凝土缸中心
處理辦法（fǎ）：
1、調整要到位
2、更換球窩
上一篇：混凝土濕噴（pēn）機已成為支護（hù）工程的主要設備
下一篇：如何提高噴射混凝土的噴層質量（滿（mǎn）滿的幹貨）
