濕噴台（tái）車操作過程混凝土堵塞的常見問題和解決辦（bàn）法（fǎ）
濕噴台車操作（zuò）過程混凝（níng）土堵（dǔ）塞的常見問題和解決辦（bàn）法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊：8052
噴漿（jiāng）台車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送（sòng）的混（hún）凝土在管道（dào）中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑（jì）與管壁接觸,骨料之間基本上不（bú）產生相對運動。當某些粗骨料運動受阻時,後麵的骨料運動速（sù）度受其影響而滯緩,致使形成粗骨（gǔ）料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間（jiān）隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破（pò）壞,運動阻力加大,速度變慢,直至運動停（tíng）止而堵管。
混凝土輸送管路（lù）堵（dǔ）管（guǎn）的位置判（pàn）斷:
一、混凝土輸送管道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力將迅速上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般（bān）為管路堵塞。
一（yī）般經過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多次反泵都不能排除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確（què）定堵塞位置,並迅速組織人力拆除堵塞部分的管道,清除管內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處（chù）堵塞是逐漸形成的,主要原因是泵送完混凝土（tǔ）後,沒及時用高壓（yā）水衝（chōng）洗致使管內殘留混（hún）凝土,日久（jiǔ）逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
泵送混凝（níng）土結束後，要用高壓水將（jiāng）泵體和S管衝洗幹淨。衝洗（xǐ）無效時，可采用釺鎬把（bǎ）殘渣（zhā）去掉,直至徹底清除為止。
三、進料口處的堵塞
泵送係統及液壓係統均正常,無異音和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱（gǒng）起而堵塞。
泵（bèng）反向運轉以破壞拱起（qǐ）,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需（xū）人工清理,予以排除。
四、分配閥（fá）出料口處的（de）堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強（qiáng）烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內（nèi）倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起動,迫使打開通路,若此法（fǎ）無效,則隻能人工排除（chú）,拆下相連管,去掉（diào）閥內雜物（wù）即可。
造成混凝（níng）土堵管的原因:
一、混凝土（tǔ）質量
主（zhǔ）要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含（hán）砂（shā）率（lǜ）太低
4、骨料粒徑級配不（bú）符（fú）合要求
5、攪拌後停留時間太長
對應處理辦法如下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨（gǔ）料級配（pèi）的（de）要求重新調整
5、重新攪拌
二、混凝（níng）土輸送管道
根本原因（yīn）：管接頭（tóu）密封（fēng）不（bú）嚴，漏漿
處（chù）理辦法：更換管接頭或密封件（jiàn）
三、操作方法
原因有二（èr）：
1、堵管時未及時反泵（bèng），導致混凝土越壓越緊
2、停止工作（zuò）時間太長
對應處理辦法（fǎ）：
1、堵管時，應及時反泵
2、盡量避免。一般（bān）停機不得（dé）20分鍾。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足（zú），擺動不到位（wèi）
2、擺缸球窩（wō）損（sǔn）壞，S管對（duì）不上混凝（níng）土缸中心
處理（lǐ）辦法：
1、調（diào）整要到位
2、更換球窩
